2014中國綠公司年會“改變的年代：現實與遠見”于20日至22日在廣西南寧舉行，圖為寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格在《焦點論壇：創新與活法》論壇現場。(圖片來源：新浪財經 劉海偉 攝)

　　新浪財經訊 2014中國綠公司年會“改變的年代：現實與遠見”于20日至22日在廣西南寧舉行，圖為寶馬[微博]集團大中華區總裁兼首席執行官安格在《焦點論壇：創新與活法》論壇現場。

　　以下是安格的發言實錄：

　　安格：

　　我們經歷了像世界大戰，兩次世界大戰，以及公司自身的一些危機，保持這個公司成功的一個秘訣，一直來說最重要的就是創新。要發明一些新的東西，制造杰出的產品，并且去營銷他們。我們在開發我們現在的這個戰略的時候，一般都要幾年時間，其中有一些關鍵點，大家看看柯達，曾經是世界市場的領導者，現在陷于破產的狀況，他們沒有能夠理解市場的轉折點，我們理解，在汽車行業也在面臨這樣一個轉折點，也許是幾十年來最強的一個轉折點，在中國的情況來說，新能源車將會超越傳統的內燃機的汽車。現在幾乎全部是，全世界來的都是內燃機的汽油車，但是電池驅動的純電動車，或者混合動力車，現在的發展非常的慢，但是隨著創新的加速，隨著電池技術的提升，我們會面臨一個轉折點，我們會看到新能源車消費的大的飛躍。

　　也許有人會說，為什么還是有一些企業不能夠理解這一點呢，我們來說，我們自己開發專著新能源車品牌，大家在今天會場門口看到我們BMWI這個品牌，包括純電動的I3以及插電式混合動力的I8車型。同時大家也可以看到，在這些革命性的產品之外，還有一些漸進性策略的產品，比如我們使用一些混合動力的車型，不斷提升我們傳統內燃機的效率，但是最終，新能源車型將會取代傳統的車型，但這個需要一些時間，我們看到現在這個轉折點正在到來。同時，我們也看到人們交互溝通的方式，不管是在車內，或者通過微博等等這種方式，也在不斷地變化，有很多的創新體現在這個過程當中，而且我相信這只是一個開始，大家在未來還會看到更加深入的變革。

　　劉積仁：

　　安格先生首先告訴我們BMW是一百年歷史的公司了，這么多年，一個很重要的就是經常能夠找到的是(英文)，對我們來講，那就是說，在任何的一個機會的轉折點里面，都能夠很好的找到這樣的機會。事實上，100年的(英文)，每一次都產生新的動力，新的生命力，對我們剛才曹總也講到，現在企業生命周期越來越短，IT的公司，我們經常說拿狗年來計算，一個IT公司，一般來講，一個狗的年，好像和人年比是7比1的關系，一個狗，如果能活7年，相當人活到70歲，IT是以狗年為紀元的年，一個IT公司能活到7年就相當于人活到了70年，所以活到7年的IT公司就是了不得的，當然所有的企業可能都是這樣，BMW應該說我不知道這個安格先生能不能數出來多少個(英文)，但是這個生命的維持，事實上每一次找不到這個點，可能這個企業就過不了這個坎兒。

　　安格：

　　是的，剛開始我們在一戰之后，當時也挺不容易的，當時德國甚至不允許生產這種汽車的引擎，但是那還是我們公司發展的早期，比如說在……時候我們公司決定，自然資源是有限的，石油資源，有一個報告，說石油可能很快就要耗竭了，然后就沒有了，當然在當時的話，可能人們還沒有預料到像交通會發展這么快，汽車也會發展得這么快，在1972年的時候，我們寶馬推出一輛電動汽車，當時慕尼黑舉辦奧運會，我們電動汽車已經使用了，從那以后，我們不斷改進這方面技術，不管是新動力的汽車，還是汽油的汽車，我們都不斷地獲得了發展。那么還有一個轉型，在過去一百年，我們有不少轉型，過去的每一次轉型，還有一個重要的轉型就是可再生的能源，這樣就不再是，比如從太陽能當中，從水當中，從風力當中利用他們的能源來驅動我們汽車進行轉型，這是大的趨勢。

　　就未來來講，我們這些汽車公司，當然也包括寶馬在內，都會走那一條道路，當然也有一些汽車公司，可能仍然沒有走上這樣一條道路，我們寶馬公司現在已經很有錢，但是如果其他公司也是這樣，十年以后也許就不再存在了，那么在中國，我知道其實中國人很關注科技，也很關注汽車的燃油經濟，那么在中國，中國人非常熱愛汽車，而且在中國還希望汽車跟……不僅是車內配置，而且讓汽車知道最新的路況，最新路上發生的交通事故，汽車需要幫助的時候，如何發出呼救的信號等等，為此中國人是非常重視通訊，在過去幾十年當中我們也在這方面做了很多工作，我想可能在五年之后，我們五年之后，我們的技術會有新的發展，五年之內，我們科技會是現在的10倍之高。其實寶馬跟其他企業像兄弟一樣，彼此之間有依賴關系，很復雜，但是有很多機會。