“中國發展高層論壇2014”于3月22日-24日在釣魚臺舉行。上圖為英國劍橋大學教授彼得·諾蘭在《建設陸海絲綢之路》主題論壇發言。 (圖片來源：新浪財經 劉海偉 攝)

　　新浪財經訊 “中國發展高層論壇2014”于3月22日-24日在釣魚臺舉行。上圖為英國劍橋大學教授彼得·諾蘭在《建設陸海絲綢之路》主題論壇發言。

　　以下是文字實錄：

　　主持人：謝謝季先生！下面有請彼德·諾蘭教授。

　　彼德·諾蘭：基礎設施對發展至關重要，基礎設施是必要的，因為能夠釋放企業家的創造力。國家參與基礎設施建設的必要程度和本質，或許因為各個國家的不同規模和傳統，和所處的歷史階段而不同。

　　政府提供基礎設施建設和復雜之間的關系，在亞當斯密論述中得到了精確的闡述。

　　隨著社會發達時期的不同，執行這種義務所需要的費用的大小也非常不同。因此這一句是非常重要的，隨著社會發達時期的不同，執行這種義務所需要費用的大小有不同。直到18世紀中國的技術水平都領先于歐洲，18世紀中國生產了全球制造業1/3的產品，與其相對應的是西方不足1/5的產出，早在18世紀就有這樣的說法，每個省份都有自己的獨到的富饒，還有非常重要的是治水在中國改革開放政策之下市場的經濟范圍不斷擴大，中國基礎設施的增長在釋放市場力量方面起到了至關重要的作用。自20世紀七十年代以來中國。

　　基礎設施對于建造有利于國內外投資環境是非常關鍵的，基礎設施相當于籠子，其中的鳥是市場力量。隨著籠子的擴大鳥就可以展翅飛翔。中國的地方政府和中央政府在擴大基礎設施方面都發揮了重要的職能作用。國有銀行對融資起到了重要作用。

　　再看絲綢之路，首先看陸路中國的古絲綢之路起源于漢代，當時的歐洲經濟正在羅馬通知之下趨于統一。

　　絲綢之路通道上的貿易在唐代得到了擴大，隨后在穆斯林統治之下在中亞大部分地區得到了蓬勃發展。

　　集體行動對于充滿活力的絲綢之路至關重要，在貿易通道上為商人們提供安全的場所對于中亞地區商業的蓬勃發展非常關鍵。比如唐代的佛教寺院和隨后幾個世紀中的穆斯林商隊驛站都提供了這樣的場所。陸路通道上的貿易在近代，整個十八世紀都保持了生機和獲利。

　　穿越南海到東南亞和南亞貿易已經是非常古老的傳統了，到漢代時已發展得極好。唐代南海貿易得到了極大的發展。

　　對于基礎設施的投資是非常重要的，這樣才能夠充分發揮潛力。在高輸入國家，超低利率刺激了新一輪泡沫，而這些僅有益于小部分人群。在大部分發展中國家發展受到了發展基礎設施的制約，南亞和東亞基礎設施建設遠遠落后于中國。因此進行廣泛基礎設施建設項目的國際合作有著巨大的潛在共同利益，這些項目可以刺激增長，并且加快福利國家的改善。

　　結論是基礎設施對于擴大國際經濟關系以及加深文化互動都非常重要。近幾十年來中國已經在基礎設施項目的融資建設、建設和運營方面積累了比其他任何國家都要多的經驗�；�礎設施是新絲綢之路發展的核心。和平的國際關系是新絲綢之路成功的根本性的前提。鄧小平“擱置爭議”共同開發”的思路，為無論是陸路還是海路的新絲綢之路上基礎設施建設的理念提供了重要的指導。