Cerberus資本管理公司計劃以74億美元收購克萊斯勒80.1%股份 資料圖

　　本報記者 吳瓊

   

克萊斯勒并購案又有了最新進展。繼Cerberus資本管理公司收購克萊斯勒大部分股權后，影響這宗交易的最大因素為美司法、歐盟委員會的批復。記者日前獲悉，美國聯邦政府的反托拉斯檢察機構批準了該項收購。如果歐盟委員會同意該項并購，則克萊斯勒將花落Cerberus資本管理公司。

　　Cerberus資本管理公司的新聞發言人Peter Duda稱：美國聯邦貿易委員會（FTC）提前公布了調查報告，并批準了該項收購。

　　2007年5月，FTC對Cerberus資本管理公司以74億美元收購克萊斯勒80.1%股份的交易展開正式、全面的調查。按照美國1976年《哈特-斯各特-羅迪諾反托拉斯改進法》規定，接受美國聯邦貿易委員會并購交易的審查時間為30天。在正常的調查期限內，FTC給出了該筆74億美元的巨額汽車收購。

　　但Cerberus資本管理公司還不能掉以輕心，因為真正完成并購還需要歐盟委員會的首肯。

　　7月3日為歐盟委員會對Cerberus資本管理公司例行調查最后期限。該日，歐盟委員會將決定是否批準該項并購案。但Cerberus預期，歐盟委員會的阻力不大。因而該項交易將于今年秋季完成。

　　在Cerberus資本管理公司滿懷信心等待歐盟委員會首肯時，克萊斯勒正忙于與全美汽車工人聯合會談判，以求降低工人工資或福利。

　　“我們與克萊斯勒舉行了十分頻繁的會談，我們必須找到某種方案，將克萊斯勒從目前衰退狀態中解救出來。”全美汽車工人聯合會主席蓋特芬格公開宣布：未來可能在削減醫保問題上做出讓步。

　　這是全美汽車聯合會史上作出的最大讓步表態。

　　早在2006年，美國汽車工人聯合會拒絕了克萊斯勒的降薪或福利的請求。其理由是：克萊斯勒的母公司———戴姆勒公司盈利豐厚。此舉亦是促成戴克公司管理層決定售出克萊斯勒的關鍵因素之一。

　　截至昨日，全美汽車工人聯合會僅與克萊斯勒管理層進行了高級別會晤，雙方的官方談判將于7月展開。

　　7月，將是全美汽車工人聯合會最為緊張的月份。屆時，

通用汽車及

福特汽車均將與全美汽車工人聯合會進行談判。而來自2家汽車公司的信息均顯示：工會可能 會作出較大讓步，并為通用汽車及福特汽車節省上百萬美元。因此，美國的分析師們多數認為，新接手克萊斯勒的Cerberus資本管理公司將提出更大幅度的削減福利支出的計劃，以實現扭虧。一旦全美汽車工人聯合會作出較大讓步，降低醫保和退休福利方面支出，則克萊斯勒扭虧有望。