新華網拉薩6月26日電(記者拉巴次仁、賈立君) “青藏鐵路的通車有力地提升了西藏在全國經濟發(fā)展中的地位，從東西部區(qū)域經濟互動與合作來看，至少我們的‘話語權’得到了提升。”西藏自治區(qū)發(fā)改委副主任何本云近日接受記者采訪時說。

　　何本云說，鐵路通車之前，由于資源、地理、環(huán)境的阻隔，西藏與全國市場的連接受到交通“瓶頸”的制約，處于相對獨立和封閉。“青藏鐵路開通后，我們有了這個‘大通道’，可以把西藏的市場與全國市場連接起來，大量的人流、物流通過鐵路源源不斷地運進來、輸出去。”何本云說。

　　隨著

　　目前，西藏已成為西南“六省七方”協(xié)調會議機制(西南六省區(qū)市七方，即西藏、四川、云南、貴州、廣西及重慶、成都經濟協(xié)調會于1984年成立)中的重要成員之一，而鐵路通車和乃堆拉邊貿市場的恢復開放，將會促使西藏在這個機制里發(fā)揮更重要的作用。他說，鐵路的通車使西藏融入了全國大市場，也為西部其他省區(qū)參與西藏的產業(yè)建設提供了基礎條件，西藏開始實施“靠南向北”的經濟戰(zhàn)略，靠南可以融入“成渝經濟帶”，向北可以營建“陜甘青藏經濟帶”。

　　“青藏鐵路延伸線的建設，將為構建南亞大通道提供基礎條件，這樣我們的經濟戰(zhàn)略地位將更加突出，我們的邊境貿易優(yōu)勢可以得到進一步發(fā)揮，這對整個西部地區(qū)經濟發(fā)展也將起到積極作用。”何本云說，目前，西藏與青海、甘肅、安徽、重慶簽訂了經濟合作框架協(xié)議，而甘肅、上海等省市在西藏建立了辦事處。

　　如今，西藏在我國區(qū)域經濟合作中的“話語權”得到了提升，同時在整個招商引資、旅游等領域中的地位也不可同日而語。

　　“隨著西藏基礎設施條件的有力改善，參與西藏產業(yè)建設的國內大型企業(yè)越來越多。”據何本云介紹，青藏鐵路通車近一年內大型企業(yè)和團隊來藏考察的有270多次，中國五礦集團、中國鋁業(yè)集團等國內大型企業(yè)紛紛進藏考察。

　　“現在，超過上億元的項目由市招商局來洽談，億元以下的項目就由下級部門洽談就可以了。”拉薩市招商引資局副局長張碧芳說，盡管過去他們也向國內外宣傳自己的優(yōu)勢資源，但由于交通條件的制約，沒有什么人到拉薩來投資，“現在不同了，我們的招商引資開始‘抬高門檻’、‘招大引強’。”

　　據自治區(qū)發(fā)改委提供的數據顯示，西藏整個“十五”期間招商引資到位資金51.2億元，資金到位率僅33%，而鐵路通車后的去年，全區(qū)招商引資達40億元，資金到位率提高到45%，今年1至4月底，僅拉薩市到位資金就有4億元。

　　鐵路通車使西藏的支柱產業(yè)旅游業(yè)成為投資的熱門產業(yè)，同時鼓足了當地旅游企業(yè)和旅行社的底氣。西藏扎西德勒旅行社總經理格桑羅布對此印象深刻，他說：“過去旅游局組織牽頭我們到內地推銷產品，我們站在那里不知向客人遞出去了多少張名片和宣傳材料，但效果并不如意。如今鐵路通車后，我們旅行社的電話天天響個不停。”