深港新口岸規劃研究加速十年合作造就3000億美元大市場

　　駱樂

　　深圳口岸進出口規模擴大5倍

　　21日，深圳海關副關長李小敏介紹，深圳口岸進出口貨物總值由1997年的500億美元躍升至2006年的2939.4億美元，今年將突破3000億美元，貿易規模相當于10年前的6倍。

　　此外，加工貿易轉型升級及保稅貿易的擴大發展提升了深圳經濟總量和競爭力，1997年深圳關區加工貿易進出口總值僅為397億美元，到2006年深圳關區加工貿易進出口總值已達1828.3億美元，占全國的22%。

　　其中，鹽田港保稅物流園區啟動運作后，成為全國業務量發展最快的保稅物流園區之一，目前在深圳關區注冊的加工貿易企業有2萬余家。

　　CEPA下受惠商品

　　多元化發展

　　“內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排”(下稱“CEPA”)正式實施三年來，“受惠商品逐步呈多元化發展趨勢，”李小敏表示，“香港CEPA實施初期，受惠進口主要集中在藥品、服裝等產品上，在零關稅政策的推動下，兩地產業融合進一步加深，許多港產原料產品成為深圳生產制造業的穩定供應源。”

　　據悉，從CEPA實施到今年5月份，深圳口岸進口香港CEPA項下受惠貨值共3.03億美元，稅款優惠2.45億元人民幣，進口票數、受惠貨值均列全國各口岸之首。

　　共47萬人次、4萬車次通行

　　深圳海關副關長李小敏表示，深圳作為連接香港的唯一陸路口岸，也是兩地貨物和人員往來的主渠道。1997年，深圳海關日均監管出入境人員21萬人次，2007年則達到了47萬人次，占全國的50%。1997年，深圳海關日均監管進出境車輛2.3萬輛次，到2007年超過了4萬輛次，約占全國的70%。

　　新口岸規劃研究

　　年內有望完成

　　李小敏介紹，深圳現有皇崗、文錦渡、沙頭角3個公路口岸，深圳灣口岸也開關在即。

　　據悉，為了應付深港進一步交流的需要，香港和深圳去年12月展開聯合研究工作，探討在蓮塘／香園圍興建新口岸的相關規劃。

　　此前，香港特區政府保安局局長李少光于20日對媒體透露，蓮塘／香園圍口岸的需求、功能和效益的規劃研究預計今年年底完成，而新口岸和連接道路在香港境內相關的規劃、環境和工程事宜的規劃則可望于明年年初完成。