2月14日下午，日航天津辦事處負責人按照事先約定接受了記者采訪，表示盡快與日航大阪方面聯系，將782航班在大阪機場的詳細情況告之記者，16日晚7時左右記者得知，日航已將回復函傳至天津辦事處，工作人員正在翻譯，17日上午，日航正式將他們對782航班在日本遭遇情況的陳述及說明傳給了本報記者。

　　2月16日上午、17日下午，日航天津辦負責人兩次約見本報記者和782航班乘客代表，就本報《日航激怒中國人》事件向記者和乘客代表進行解釋。

　　對于日航的回復，782航班乘客代表李浩先生用“非常不滿”表示了他們的態度，李說，日航在回復函中避實就虛、含糊其辭，沒有一個道歉的字眼，有些話更是自相矛盾，整個回復不能給旅客以合理的解釋。

　　日航的回復中說，飛機在大阪降落當晚，大阪的飯店近乎滿員，只有將旅客滯留在機場候機廳內，大阪的食品商店在20∶00就都關門了，給旅客的三明治還是日航盡了最大努力才解決的，此外他們當晚還為旅客提供了徹夜巡回服務。

　　對于此種解釋，旅客張日見先生說，從乘客進入機場到第二天離開大阪，他一點覺沒睡，在旅客們被滯留的長時間內，他根本就沒有發現一個日航的人員，哪來的徹夜巡回服務，所謂巡回，倒是后來在機場樓上時，幾個日本警察監視中國旅客，告訴人們這里不能躺、那里不能坐。至于食品店關門、飯店滿員的說法，張先生認為，這一說辭如果在某個經濟不發達地區還勉強可以，而日本大阪是個千萬人口的國際化大都市，晚上11點多就買不到東西、找不到飯店？——國際大笑話！

　　據日航說法，1月27日當天在大阪關西機場降落的日航飛機6架，委托日航進行地面服務的飛機5架，還有其他公司飛機9架，僅日航11架飛機的乘客就有2738人和26名嬰兒，機場滯留的旅客有1500多人。

　　乘客代表李金秋女士認為，日航將改降大阪的飛機及滯留乘客人數夸大了，目的要說人多他們無法及時安排，但是中國旅客親眼所見，其他航班的客人及782航班的西方客人被順利安排通過機場，機場在午夜時分已經空空蕩蕩了，而最后還沒有著落的只有中國人，他們在被“禁閉”時隔著玻璃還能看到有座位的大廳空著，機場卻不讓他們進去休息。

　　日航稱：我公司根本沒有因國籍和種族不同而歧視旅客的行為，對于旅客的誤解，我們已經和旅客代表開始接觸，希望通過溝通爭取旅客的理解。

　　中國乘客的代表認為，日航優先安排西方旅客，對中國旅客置之不理，尤其在回復函中提到的“日航為滯留旅客提供了500多條毛毯”，而中國乘客卻一條也沒得到，即使按1500人計算，每3個人應該得到一條毛毯，為什么100多中國人根本沒見到毛毯？更何況所謂1500多滯留旅客中的西方人、日本人已經順利出關！

　　李金秋女士還介紹，在旅客焦急地等待通關時，機場大廳遠處柜臺后的日方人員看著中國人的尷尬狀態，還不時地發出嘲笑，這不是種族歧視是什么？

　　關于入境許可，日航說：“在短時間內未能辦妥，即使旅客能夠入境，大阪當時已經幾乎沒有可利用的交通工具，飯店也近乎滿員，所認為旅客滯留機場候機廳較妥。”

　　旅客張先生的一位朋友是持美國護照的華人，這次在782航班上因為是“黃面孔”、講中國話，所以日方人員根本沒看他的護照，同樣對他不予理睬、不予放行，這位哈佛大學教授、奧斯卡評委氣憤地說：“這是赤裸裸的種族歧視！”據說他將就此事向美國駐日大使館反映，對日方的行為提出抗議。

　　關于國際航空慣例，日航在回復函中稱：“我們沒有提供住宿及就餐的法定義務，因天氣原因造成的損失不應由航空公司來承擔。”至于為旅客的服務，回復中說：“工作人員已經盡了最大的努力公平對待所有旅客，如有照顧不周之處，希望廣大旅客予以理解。”

　　旅客代表認為，此種態度非常傲慢、沒有誠意，無法令人接受。 　　記者問，在得到了日航關于782航班事件的回復后，中國乘客方面下一步如何打算？旅客代表李浩先生、李金秋女士都表示將采取法律手段，為中國旅客討回公道，上述二人表示，有關司法訴訟的準備工作已經在進行當中，希望《中華工商時報》和各新聞媒體對他們繼續予以關注。

　　另據了解，自從本報對此事報道后，包括日航在內的各方面反應都十分迅速，在記者采訪日航天津支店長后的第二天，即2月15日，日航天津支店即與李浩先生取得聯系，約李在16日上午見面。在日方人員表示不希望新聞媒體過多地介入此事時，李先生說，在東京機場他們也向日航投訴過此事，但半個多月不見回復，是《中華工商時報》將此事報道后，日航方面才與782航班乘客代表接觸，日航的行為如果沒有不妥，為什么不想讓新聞媒體關注呢？

　　2月15日，中國消費者協會在見到關于此事的報道后與李浩先生取得了聯系，2月16日，李向中消協正式遞交了代表782航班近百名中國旅客對日本航空公司的投訴書，投訴書中旅客對日航認定的主要侵害旅客權利的內容為“漠視人權”和“種族歧視”，他們要求日航對此鄭重向中國乘客道歉，并要求日航賠償每位乘客100萬元人民幣，其中最主要的是精神損失。

　　至于賠償數額，乘客代表李金秋認為，這個數字是相當低的，他們同機的一位北京旅客，因為美國某快遞公司延誤了給他的遞送件，時間大約一個星期，為此他起訴快遞公司，法院判決公司賠付他30萬美元，這次乘坐782航班去美國就是領取賠償金去的；以前，一位美國老太太在“麥當勞[微博]”喝咖啡被燙了嘴，就獲得了100萬美元的賠付。如果參考這些案例，遭受嚴重身體傷害和精神傷害的中國旅客，索賠數額就絕對不止100萬元人民幣，我們要求日航賠償的目的不是金錢，是維護中國人的尊嚴。

　　本報報道同樣引起了廣大讀者的強烈反應，北京鋼鐵學院一位66歲的退休教授吳靈薇給記者打來電話，說她當年去美國時被多次拒簽證，理由竟是她在美國的親友太多，以至于她母親去世都沒能相見。吳在電話中談到母親去世她沒落淚，但說到中國人在海外受到種種不公正遭遇、中國人應該自強自立時，吳教授落淚了……此時電話中傳來老人的抽泣之聲。

　　讀者中還有向記者講述自己或朋友在歐洲、澳洲、美洲等地中國人不公遭遇的，有的讀者還從海外給記者打來越洋電話，他們紛紛對日航的行為表示憤慨，對中國旅客維護基本人權、維護民族尊嚴的行為表示支持，他們說今后將繼續密切關注此事的進展情況。

　　據最新消息，JL782航班乘客代表將于19日與律師商討起訴日航一事，詳情請見隨后報道。(本報記者李國軍高鵬)