年關(guān)已近，車票價又上漲了。

　　每逢年關(guān)，車票價“自然”地就要飆升，這已成了條規(guī)律。春節(jié)是中國人最重要的節(jié)日。客運(yùn)公司利用這個時候漲價可謂是深諳市場脾性，“選準(zhǔn)了點，抓住了機(jī)遇”，每年都能在此扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，甚至扭虧為盈。“春運(yùn)”也是各級部門、新聞媒體眼里的重頭戲。習(xí)慣了，一切也就似乎理所當(dāng)然。但是，“春節(jié)必須提價”的合理性在哪里？

　　先分析一下承受提價后果的人吧。春節(jié)是大團(tuán)圓節(jié)，幾乎全國人民都要回家。可是，有權(quán)的人專車回故里，發(fā)財?shù)淖约河熊嚕�真正需要擠著排隊買票的大都是我們平凡得不能再平凡的老百姓。據(jù)調(diào)查，每年客運(yùn)人流中最多的還是背井離鄉(xiāng)在外地謀生的打工仔，他們中絕大部分是農(nóng)民。這個群體的收入狀況根本無須筆者在此多說。年關(guān)車票提價可能會給回家的農(nóng)民增加負(fù)擔(dān)。出于人道主義，出于對多數(shù)人的關(guān)心，是否可以問一句：提價該不該？

　　“過一個歡樂祥和的春節(jié)”是永恒的主題。年關(guān)來時，大多數(shù)商家都減價促銷。這不僅僅只是純粹的商業(yè)價格競爭，它還在增加節(jié)日的氣氛，從而親密了人們與他們所選購的商品品牌的感情，是經(jīng)濟(jì)效益與社會效益最好的契合點。可年關(guān)客運(yùn)的提價卻不免給人一種乘人之危的感覺。(吳建鐘)