日前，黃家姆媽一家八口分乘兩輛出租汽車一前一后到達同一地點。結賬時前一輛車的費用是51元，后一輛車的費用是55元。黃家姆媽納悶：同樣的路程，同樣沒有塞車，為啥費用相差達8%。

　　幾天后，黃家姆媽的投訴有了結果：后一輛車的計價器沒有問題，司機也并沒有做手腳，只是因為該輛車的輪胎已很舊，相對直徑變小，造成線速度加快，影響了計價。為此，黃家姆媽除了得到賠禮道歉外，還收到了“退一賠二”款12元。

　　類似黃家姆媽碰到的情況并不鮮見，據了解，這種情況大多是使用“小輪胎”造成的。按市出租汽車計價器檢定手冊規定，計價器的脈沖設置為每公里970轉，這個數據是經嚴格計算得出的。若輪胎磨損到警示線還不更換，由于外徑變小，線速度加快，可造成計價器誤差最大達10%左右，由此損害消費者的利益，而根據規定，計價器誤差只允許在1-2%范圍內。

　　這一情況除了一些新司機可能不知外，大多數老司機都心知肚明。用“小輪胎”與用符合要求的輪胎相比，一天至少可多賺10至20元，因此部分司機就不肯更換輪胎。業內人士指出，使用“小輪胎”，司機本人也有較大風險，因為“小輪胎”往往會使胎面“抓”不住路面，易造成方向失控釀成事故。

　　業內人士指出，輪胎的磨損程度既然會影響計價器的精度，也會影響駕駛安全，那是否也該定一個強制檢定制度呢？　(通訊員洪流)