國民經濟發生量的轉折

　　對于國民經濟是否發生重要轉折這個宏觀經濟中最重要的問題。在經濟學界有兩種不同的觀點。兩種觀點各執一詞，前者認為，國民經濟已經出現了重要轉折。理由有三：今年上半年的經濟增長率達到了8.2%，1994年以來經濟增長率增幅逐年下降的情況已經被遏制住了，經濟開始回升；上半年的投資與消費的增長都在10%以上，超過了經濟增長率，證明投資、消費雙啟動的措施見效；第三，出口增長比較快。上半年出口增長到38%，這表明亞洲金融風暴給我們的負面影響已經結束。第二種觀點認為，當前國民經濟中并沒有出現重要轉折，也是三個理由：國有企業的效率仍然不好；物價仍然低迷，消費也還是低迷的；下崗人數仍然在增加。

　　著名經濟學家厲以寧教授認為，第一種觀點有道理，但還不夠全面。從主要經濟指標來看，經濟開始回升，但還必須做進一步的分析。首先，出現轉折并不等于經濟的全面好轉。出現轉折在經濟周期波動到了一定階段之后，但出現好轉在國民經濟中最重要的部分就是企業的經濟效益都上去。其次，從量的分析角度來講，經濟出現了轉折，但從質的角度來講，還有一些深層問題有待解決，運行機制還沒有根本轉變，改革的任務仍相當繁重。另外，即使經濟出現轉折，也是不平衡的，地區的發展仍是不平衡的，有的地方仍必須快一點，比如說廣東、浙江，而在內地還有很多不利于經濟發展的因素。

　　經濟增長進入新周期

　　2001年，我國經濟發展基本具備了進入新一輪經濟增長周期的條件：加入WTO將推動我國經濟體制改革的全面深入和對外開放的全面擴大；西部大開發戰略的實施有可能形成新的投資熱點；汽車產業的發展和國家鼓勵汽車消費政策的實施有可能促進以汽車消費為代表的消費熱潮的出現。

　　國家信息中心經濟預測部的專家認為，加入WTO之后，外部壓力和國內經濟發展的需要將推動改革的全面深入，一方面，中國為加入WTO不得不接受來自美國等西方國家的種種條件；另一方面，加入WTO必然帶來來自各領域的壓力，這些壓力迫使改革必須深入推進。而西部大開發戰略在2001年進入實質性實施階段，西電東輸、西氣東輸、南水北調、等工程正式啟動，鐵路、公路、民航等基礎設施建設的實施，將在西部形成巨大需求。從種種現象來看，西部大開發將與住宅產業、汽車投資產業、電子等高技術產業一起，成為新一輪經濟啟動的投資熱潮，從而促進新一輪經濟增長周期的形成與發展。

　　汽車、房產行業景氣增加

　　2001年，以汽車、住房消費為代表的消費熱點正在逐步向成型階段發展，專家預測，在此過程中，汽車等行業景氣將進一步增加。

　　有關數字表明，目前，我國人均GDP已經超過800美元，這個數字在上海、北京等大城市已達到3000美元，而全國人均GDP超過1000美元的人口已經約有3億。截至2000年9月，我國居民儲蓄高達6300億元，城鎮人均可支配收入達到6000多億元。國家信息中心經濟預測部的專家認為，目前居民的消費水平已經形成一定規模，高收入城鎮居民已經基本具備了經濟型轎車的購買能力，一個有能力進行汽車消費的階層已經產生并在不斷擴大。國務院發展研究中心的馮飛研究員認為，未來5年內，人們的消費支出將由吃、穿、用向行、住方面轉移，實現消費結構的升級。寬敞的住房、私家小轎車將成為消費方向的新增長點。而在目前城鎮基本完成住房改革的情況下，大規模住房消費暫時告一段落，今后消費熱點將轉向以轎車消費為代表的行的消費。

　　物價基本穩定

　　國務院發展研究中心張立群研究員認為，55年前，著名經濟學家凱恩斯曾提出“有效需求不足理論”，而現在根據供求關系來判斷，供求基本平衡，或者供給略大于需求，物價將保持在一個比較穩定的水平上，不會出現太大的波動。通貨膨脹多是由供給不足、需求旺盛導致。現在我國供給充分、外幣儲備充足，出現通脹的可能性很小。同時，國家擴大內需的政策已經形成有效的刺激需求的體系，克服通縮，經濟已經出現重大轉機的跡象。(整理李卉)