“計劃”的價格

　　為了避免可能出現的燃氣價格高企給洛銅造成嚴重后果，肖大光已經建議公司將一臺冶煉爐改造為電加熱，畢竟現在電價還低一些。

　　但用電或其他能源替代燃氣，也許只是權宜之計。隨著我國能源價格體制改革推進，從前依賴財政補貼的能源低價時代真的一去不返了。

　　5月30日，中石化突然將LPG(液化石油氣)的價格每噸提高200元(合28.8美元)，以此抵消原油價格持續上漲帶來的負面影響。此前，該公司已在今年4、5月份兩次提高液化氣價格，每次提價幅度均為人民幣400元/噸。有外電報道稱：在華南地區，中石化甚至要求旗下各煉油廠的液化氣價格要貼近進口LPG價格(目前為8,000元/噸左右)銷售。

　　“由于國內施行成品油價格管制，因此目前煉油廠承擔了巨大的成本壓力：一邊是130美元/桶左右(約合6400元/噸)的原油價格，一邊是不到6000元/噸的成品油零售價，油價倒掛現象十分嚴重。”有中石化咨詢公司的高層說：“為了緩解壓力，公司只能在一些石油副產品上做文章了。”

　　LPG運輸便捷、熱值高、現貨貿易量大，廣泛應用于陶瓷、冶金、化工及紡織等行業，此前其國內銷售均價大約為7079元/噸。兩個月間，中石化的多次提價迫使越來越多的終端用戶放棄LPG，改用電、柴油等其他能源。但在電、油緊缺的陰影下，這種替代又能維持多久呢？

　　“更為重要的是，每改一次能源供應方式，企業就必須進行一次工藝改造，這對企業長遠發展是十分不利的。”上述中石化咨詢公司的人士說：“因此與西二線簽訂照付不議合同可能是下游企業最明智的選擇。據我所知，西一線給予長城鋁業目前的天然氣價格至今也沒有超過1.3元/立方米。”

　　在洛陽市政府的支持下，去年12月19日洛陽新奧與中石油已簽訂西二線供氣的框架協議。雙方商定，待西二線投產后，中石油每年將供給洛陽3—4億立方米天然氣，而整個河南獲得西二線天然氣量為每年30—40億立方米，約占西二線總輸氣量的10%。

　　“我們經過幾次調研后預計，到2020年洛陽天然氣需求將達30億立方米，而且主要是工業用氣，如耐火材料生產、石油化工、玻璃制造等，因此西二線天然氣遠遠滿足不了城市發展的需求。”有洛陽市官員透露：“現在我們的原則是用得起就用，畢竟是僧多粥少。假如現在不抓緊時機簽署協議，待其他城市都簽署完畢后，可能連這點氣都得不到。”

　　據悉，中石油目前正沿著西二線走向，與沿線城市協商簽署照付不議合同，幾乎每個城市都會遇到與洛銅相似的情形。但終端用戶都明白：現在不簽采購協議，可能今后出更高的價錢也沒氣可供采購了。

　　對于供需雙方的氣價博弈，廣東華泰興石油化工有限公司董事長陳曦林認為：“西二線項目至少可以將部分石油資源替換出來，從而減輕我國的石油進口壓力。能用得起(高價氣)的企業還是很多的，比如電鍍、化工行業，至于用不起的那也許就真的要被淘汰了。中國確實到了產業升級的時刻。”

　　我國天然氣市場起步較晚，然而由于照付不議合同的存在，使得下游用戶對其青睞有加。肖大光即指出，作為銅加工業，能源供應穩定是生產過程中至關重要的一環，因此與價格問題相比，他更關心供氣的穩定性。

　　“3月15日至4月18日，洛陽新奧設備檢修，減少了我們的煤氣供應，使得我們不得不關停了部分產能，造成了嚴重的損失。如果天然氣能夠供應穩定，提高了公司開工率，那也許我們會更易于接受高氣價了。”肖大光說。