羅道海

    10多架東航飛機(jī)離昆后突然返航，事情將如何收?qǐng)觯?br>
    記者在昆明調(diào)查得知，昨日上午，東航云南分公司與當(dāng)日返航的代表們進(jìn)行了秘密協(xié)商，在這個(gè)被稱為“研討會(huì)”的會(huì)晤結(jié)束后，記者打探到消息：“雙方未達(dá)成一致意見”。

    知情人介紹，員工與東家的這次較量中，集體返航只是一個(gè)開始，從昨日開始，部分參與飛行員已經(jīng)開始停飛，這導(dǎo)致公司不得不臨時(shí)安排一些領(lǐng)導(dǎo)親自上機(jī)飛行。

    “事情沒有解決，飛了，那就是妥協(xié)了�！边@名知情人說，大伙反映的待遇問題，公司一定要給說法。

    較量：處罰？妥協(xié)？

　　目前，多數(shù)乘客反映，返航就是拿乘客的利益在開玩笑，飛行員的職業(yè)操守受到質(zhì)疑。而參與此次返航事件的飛行員，究竟會(huì)受到公司的處罰，還是公司會(huì)向飛行員妥協(xié)？

    昨日，記者了解到，遭遇東航集體返航事件，原本滯留的1500多名乘客已經(jīng)在近兩天內(nèi)疏導(dǎo)，機(jī)場(chǎng)的航班和乘運(yùn)未受到大的影響。

    在東航云南分公司，該公司唯一的新聞發(fā)言人李露榮 “全天開會(huì)不在”，而公司總經(jīng)辦和工會(huì)均婉拒了記者的采訪，對(duì)此事三緘其口。

    事實(shí)上，在飛機(jī)為何返航的問題上，飛行員并未違反該公司章程。

    多名飛行員告訴記者，全國(guó)各地不一，云南省內(nèi)的短途飛行多高原，天氣等情況復(fù)雜，飛機(jī)抵達(dá)目的地后，是否降落或返航等都由機(jī)長(zhǎng)決定，“哪怕機(jī)長(zhǎng)心里意識(shí)到降落的不安全性，也有權(quán)力要求返航”。

    業(yè)內(nèi)人士判斷，這就對(duì)云南分公司調(diào)查 “飛行員是否商量好的集體返航”，帶來很大難度�！　�

    多名飛行員：“如果是我也會(huì)這樣干”

　　“公司也太過分了，如果換成是我，我也會(huì)這樣干的�！痹诶ッ魇嘘P(guān)上南路，有兩棟東航云南分公司的飛行員宿舍，記者在此隨機(jī)采訪了10多名飛行員，多數(shù)對(duì)目前的待遇問題都抱有怨言。

    剛經(jīng)過集體返航事件，昨日的東航飛行樓格外平靜。進(jìn)出的飛行員們少有聚集一起談?wù)摰�，而在二樓到九樓的單間宿舍中，回來或是準(zhǔn)備離開的飛行員們也只相互打個(gè)招呼。