在海口龍昆南路民營的盈賓加油站，紅繩將車輛出入口封住。入口處掛了一塊“暫停營業(yè)”的告示牌，加油機(jī)上也粘貼了字條———“沒油”。正值雨天，加油站營業(yè)廳成了過往行人避雨的好場所。

 

　　近兩個(gè)月來，由于中石化和中石油兩大集團(tuán)對民營加油站成品油停供，海南200多家民營加油站面臨生死危機(jī)，“油荒”愈演愈烈。

 

巧婦難為無米之炊

 

　　盈賓加油站的員工已放假，只有一名主管值班。該主管介紹，由于中石化和中石油停止供油，8月初加油站就進(jìn)入停業(yè)狀態(tài)了。中石化給該加油站的答復(fù)是成品油緊張；中石油的停供則是因?yàn)椤坝蛶祓B(yǎng)護(hù)維修”，并答應(yīng)在維修完成后立即供油。

 

　　記者發(fā)現(xiàn)，在龍昆南路距盈賓加油站約1公里的城西路口處，一處中國石化加油站在正常營業(yè)。據(jù)介紹，海南省共有500余家加油站，中石化、中石油兩大石油集團(tuán)的200余家加油站一直保持正常營業(yè)，剩下的200多家民營加油站紛紛出現(xiàn)油荒，有些已停止供油一個(gè)月，有些已達(dá)兩個(gè)月，“盈賓”、“軍屯”等海南民營加油站紛紛停業(yè)。

 

　　在海南民營加油站鬧“油荒”之際，2006年10月末的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱帖“一個(gè)民營加油站老板多年對油價(jià)上漲的感受和體會(huì)”的作者吳坤強(qiáng)，再次被人想起。

 

　　吳坤強(qiáng)，1998年開始經(jīng)營加油站，現(xiàn)已將加油站轉(zhuǎn)讓給中石油。對于民營企業(yè)的“油荒”，吳坤強(qiáng)認(rèn)為，這是中石化和中石油對民營加油站“趕盡殺絕”的策略。他說，民營加油站的

成品油貨源主要是中石化和中石油，如從省外進(jìn)油，它們沒有批發(fā)經(jīng)營權(quán)，不被允許，也沒有能力從省外購進(jìn)大量的成品油。

 

　　記者注意到，中國石化海南石油分公司曾于日前召開新聞通氣會(huì)，在提供給記者的相關(guān)材料只說“采取有力措施確保海南成品油市場供應(yīng)”，并未提及民營加油站的“油荒”問題。中國石化海南石油分公司表示，將采取有力措施，保證海南成品油市場供應(yīng)；對已簽訂供油協(xié)議的社會(huì)經(jīng)營單位按照合同和以往的實(shí)際銷售狀況予以供應(yīng)。據(jù)了解，在海南200多家民營加油站中，與中石化簽訂供油協(xié)議的民營加油站僅有24家。

 

　　與中石化簽訂供油協(xié)議的一位民營加油站負(fù)責(zé)人說，2006年10月份與中石化簽訂了供油協(xié)議，有效期為一年。從6月份供油緊張以來，供油數(shù)量有了限制。7月份，加油站共從中石化提取汽油2車，每車10噸；

柴油3車，每車12噸。今年6月份以來，每個(gè)月供油3車以內(nèi)的部分，其批零差率還能達(dá)到4.5％，有錢可賺；3車以外的部分，批零價(jià)相差無幾，無錢可賺。“今年10月份供油協(xié)議結(jié)束后，還不知道能不能續(xù)簽。”該負(fù)責(zé)人不無憂慮。

 

民營“孤兒”油站

 

　　吳坤強(qiáng)雖已將自己的加油站轉(zhuǎn)讓給中石油，但他始終認(rèn)為，民營加油站是供油市場的重要組成部分，不可或缺。

 

　　吳坤強(qiáng)介紹說，大多數(shù)民營加油站位置都在次重要地區(qū)，更有不少民營加油站位于山區(qū)、農(nóng)場等偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)，這些民營加油站的存在為那里百姓的生產(chǎn)和生活帶來了方便。不少民營加油站都可以對老百姓賒賬，為老百姓解決用油的燃眉之急，成品油緊張，有時(shí)要賠本出售，但大多民營加油站還是在鄉(xiāng)下堅(jiān)守。而這在兩大石油集團(tuán)的加油站則是不可想象的。

 

　　據(jù)介紹，海南省的民營加油站由省商務(wù)廳審批，但并沒有部門來管理，屬于“無父無母”型，處于一種孤立無援的狀態(tài)。吳坤強(qiáng)說，海南的民營加油站針對目前的“油荒”問題多次向政府有關(guān)部門反映，但沒有得到任何回復(fù)。海南省內(nèi)的民營加油站在同行業(yè)中所占比例原來達(dá)到90％，但現(xiàn)在已下降到約45％。除少數(shù)民營加油站外，大部分民營加油站的經(jīng)營環(huán)境不好。
中國青年報(bào)