國際油價在炎熱的夏季高溫不退，7月31日紐約市場原油期貨價格突破每桶78美元大關。當天紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格比前一個交易日每桶上漲1.38美元，收于78.21美元，超過去年7月14日創下的每桶77.03美元的歷史最高收盤價。

　　之后幾天油價小幅回落，但仍有預測認為油價會進一步攀升，這引起世人的高度關注。美國能源信息署日前的報告就指出，盡管煉油廠產能利用率增加0.8%，但因潛在需求強勁和進口減少，汽油庫存仍意外下降，勢必導致油價上漲。

　　高位震蕩中創出新高本次油價的上漲并不是一條光頭陽線，而是起起伏伏。

　　7月19日，紐約原期貨價格曾達到每桶79.52美元，升至11個月以來的最高點，也是自去年8月15日以來的最高價。之后幾天國際油價曾震蕩下行。

　　不知是因為要獲利了結，還是其他原因，高企的油價沒能拽住投資者們追隨“股神”的步伐。7月30日，首次遭遇“股神”巴菲特減持的中石油，成為香港股市中國企業

股票中沽壓最大的一只股票。中石油當天的最大跌幅一度超過5%，最終以下跌3.6%收盤。受“股神”減持負面效應的影響，亞洲“最賺錢”的石油商市值大幅縮水，累計跌幅已近7%。巴菲特在油價的震蕩中又添了一把柴，此舉加劇了國際油價的動蕩。

　　然而，到了7月31日，油價突然掉頭向上突破，創出新高。8月1日交易商獲利了結，雖收挫逾2%，但是盤中油價再創新高，一度達到每桶78.77美元的歷史最高紀錄。

　　六大因素推高國際油價

　　去年秋天，歐佩克還曾擔憂非會員國石油輸出增加、需求增長減緩會導致油價下跌，因此愿意配合西方國家需求量來增產石油，以致各國油庫豐沛。

　　但是，幾個月過去了，所有臆測并未成真，反倒是石油期貨交易量大增。由于開采新興油田的計劃延期、生產中斷，加之現有油田的產量下滑，人們普遍期望非石油輸出國組織的石油供給可適時緩解“油荒”，但也都成為空談。而與此同時，石油需求仍將強勁增長，預計今明兩年國際市場石油日均消費量約在150萬桶左右。此外，年初油價的下滑使得歐佩克開始緊縮供應量，每日限量供應。因此供給有限而需求強勁是油價上漲的根本原因。

　　市場分析家稱，六大因素是國際油價創出新高的動力：一是全球石油需求呈現強勁勢頭；二是美國夏季汽油消費高峰來到；三是歐佩克的剩余產能嚴重不足；四是地緣政治危機沒有根本好轉；五是6月后進入大西洋颶風季節；六是資金流動性過剩背景下的對沖基金進行投機交易活動。

　　油價后市眾說紛紜有分析師表示，除非歐佩克愿意提高產能，否則今年油價還會繼續飆升。如果歐佩克不在今年秋天增加石油產量，今年年底的油價可能會暴漲到每桶90美元以上。歐佩克若放松限制，會使每桶石油的價格馬上下跌5美元~10美元，但是，過剩的游資會在油價下跌之際，大量投機買入，從而加劇油價動蕩。

　　然而也有另一種聲音認為，油價的緊繃在今年年底有望緩和。因為，目前全球石油存量基本穩定，美國儲量豐富，供給不足的提法顯然有些言過其實。他們預計第四季度油價將漸趨穩定，每桶均價保持在68美元左右。

　　此外，也有專家指出，油價飆升并不會對世界經濟造成重大影響。因為，目前的油價與去年的最高紀錄差不多，所以實際上能源價格的通貨膨脹趨勢并不明顯，這也是需求尚未觸頂的一個原因。特別是在歐洲，由于美元兌歐元和英鎊走弱，使得以美元為主要交易貨幣的全球石油交易市場對歐洲經濟的影響較小。

　　積極應對油價風險中國國家發改委價格司司長曹長慶日前說，我國

石油價格改革面臨“兩難”的選擇。國際市場

原油價格不斷攀升，國內油價與國際市場油價的差距進一步拉大；但若要提高石油的價格，又面臨著下游行業的承受能力問題。所以還是要結合國際市場油價的變化，統籌考慮保證國內成品油的供應、補償煉油企業生產成本和各個方面的承受能力等多種因素，來繼續積極穩妥地推進石油價格改革，妥善地處理好改革和穩定的關系，逐步理順成品油的價格，逐步實現與國際石油價格的接軌。

　　國際油價的上漲，對中國相關產業產生一定影響，但對整個經濟的影響還不是很大。但是，中國作為世界第三大石油消費國和第二大石油進口國，對進口石油的依存度在不斷上升。因此應及早動手，采取措施，積極應對國際石油價格風險。要加大國內石油勘探開采的力度，開發利用替代能源，同時還要加大石油工業“走出去”的步伐。還應大力提倡節能，提高油品使用效率。盡快啟動并逐步建立國家能源安全體制和石油儲備體系。

白熙