【本報綜合消息】美國國會眾議院4日通過能源法案，要求向石油公司征收160億美元稅款，同時要求向相關企業提供數十億美元減稅和采取激勵措施推動可再生能源的利用及節約能源。

　　據美國媒體報道，眾議院當天以221票對189票通過了向石油公司征稅的條款。此前，眾議院以241票對172票通過了旨在提高能源利用效率和擴大生物能、風能以及其他可再生能源使用的一系列條款。

　　該法案要求，美國范圍內的私有電力企業使用可再生能源（風能或生物能等）生產的電力至少要達到其發電總量的15％。該法案還要求提高照明等設備的能效標準，并鼓勵建設能效更高的“綠色環保”建筑物。

　　該法案還包括，通過提供貸款擔保、聯邦政府撥款和減稅等措施支持替代

能源項目，這些項目包括建設生物能工廠、研究用木屑和種植牧草生產乙醇，以及研究為混合動力車生產更好的電池。

　　該法案沒有要求汽車制造商提高汽車燃油經濟性標準。據悉，這個問題以及是否要求增加使用用玉米生產的乙醇作為汽油替代品的問題，將等到該法案與參議院6月份通過的能源法案合并時再研究解決。

　　據悉，參議院6月份的能源法案要求汽車每加侖汽油的行駛里程在2020年前提高40％，達到35英里（1英里合1.6093公里）。而美國目前的最低油耗標準是：轎車每加侖27.5英里，運動型多功能車（SUV）和輕型卡車標準為每加侖22.2英里。

　　參議院這項“節能減排”的措施公布后，立刻遭到美國汽車工業界的強烈反對。因為美國人向來熱愛車輛寬大、動力十足的美式車，而這些“油老虎”也正是

通用汽車、福特和

克萊斯勒公司的長項。強制規定油耗標準，將使目前本就面臨困境的汽車工業雪上加霜。而且，美國汽車工人工會也持反對意見，即使是以油耗低而著稱的豐田公司，也對新標準意見持保留態度。

　　據悉，美國國會參、眾兩院能源法案合并后，將形成能源法案最終版本，提交布什總統簽署。

　　白宮已經表示，如果被提交的法案沒有“認真”致力于加強美國能源安全或解決高能源價格問題，并可能損害美國國內石油和天然氣生產，那么這項法案有可能被總統否決。