近日，由中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)夾江水工機(jī)械廠承制的國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新研制重點(diǎn)項(xiàng)目－湖北高壩洲升船機(jī)在工地通過由設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位參與的完工驗(yàn)收，綜合技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這是夾江水工機(jī)械廠繼完成我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造并正式投入運(yùn)行的第一臺(tái)水電站高壩大型垂直升船機(jī)----巖灘1×250噸垂直式升船機(jī)后，又一臺(tái)大型升船機(jī)投入運(yùn)行。不僅填補(bǔ)了我國(guó)鋼絲繩卷?yè)P(yáng)全平衡大型垂直升船機(jī)的制造空白，而且標(biāo)志著我國(guó)升船機(jī)制造技術(shù)日趨成熟，并將為世界上最大的長(zhǎng)江三峽升船機(jī)的制造提供寶貴的科學(xué)依據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　清江高壩洲水利樞紐位于湖北宜都市境內(nèi)，以發(fā)電、航運(yùn)為主，兼有防洪效益。根據(jù)規(guī)劃，2010年過壩總運(yùn)量為104.8萬(wàn)噸／年，升船機(jī)最大過壩船只為300噸分節(jié)駁，尺寸為35米×9.2米×1.3米（長(zhǎng)×寬×吃水深），通航凈空高為8.0米，承船廂有效尺寸水域?yàn)?2.0米×10.2米×1.7米，提升高度40.3米。

　　高壩洲300噸級(jí)垂直升船機(jī)由承船廂、主提升機(jī)、平衡懸吊系統(tǒng)和其他輔助設(shè)備組成。承船廂重達(dá)500多噸，為鋼質(zhì)槽形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有閘門，為保證船廂升降和�？繒r(shí)工作可靠，船廂上設(shè)有活動(dòng)密封框、頂緊裝置、夾緊裝置、防撞設(shè)備等設(shè)施。升船機(jī)主提升機(jī)為4套卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用機(jī)械軸同步，主電機(jī)轉(zhuǎn)速在國(guó)內(nèi)首次采用交流變頻模式，融機(jī)、電、液于一體，部件尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　2001年，水電集團(tuán)夾江水工機(jī)械廠成功完成被兩院院士、中國(guó)工程院副院長(zhǎng)潘家錚譽(yù)為“中國(guó)的爭(zhēng)氣機(jī)”的我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造并正式投入運(yùn)行的第一臺(tái)大型垂直升船機(jī)－巖灘升船機(jī)的制造。由于高壩洲升船機(jī)技術(shù)要求高、制造難度大，夾江廠按照創(chuàng)“精品工程”的指導(dǎo)思想，精心組織，精心施工，從工藝、原材料采購(gòu)到生產(chǎn)制造各個(gè)工序采取了一系列措施，解決了一系列技術(shù)難題，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，于2004年圓滿完成了該產(chǎn)品的制造。2004年1月，該產(chǎn)品在完成廠內(nèi)機(jī)電聯(lián)調(diào)后交付安裝。

　　在2007年6月11日至13日組織的完工驗(yàn)收中，共進(jìn)行了40次有船上、下行的測(cè)試，經(jīng)過檢查和測(cè)試，單向運(yùn)行和雙向運(yùn)行時(shí)間及通航能力符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)備安裝及調(diào)試的105個(gè)單元項(xiàng)目全部合格，其中94個(gè)單元項(xiàng)目?jī)?yōu)良，船只進(jìn)、出廂速度、主提升電力托動(dòng)及控制系統(tǒng)、船廂運(yùn)行等全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)收專家組認(rèn)為升船機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，運(yùn)行時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求，能夠達(dá)到年通過能力的要求。