新華網北京6月30日電 （記者 毛曉梅） 從7月1日起，車主在續保交強險時，都將收到保險公司出具的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動告知單》，告知單上會一一列明被保險車輛的車牌號碼，上年度是否發生有責任道路交通事故、是否造成受害人死亡、承保公司具體賠付時間，本次投保對應的費率浮動比率及應交多少保費等信息。

　　那么，此次全國將有多少車主受到交強險“獎優罰劣”政策的調整？政策調整后，車主如何與保險公司打交道？

　　保費浮動涉及5000多萬“車主”

　　據公安交管部門公布的數據，截至今年3月底，我國機動車保有量為1．48億輛，其中汽車5181．1萬輛，占比35％左右，其余車輛主要是摩托車和拖拉機。6月28日正式出臺的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》規定，摩托車和拖拉機暫不浮動。因此，此次實行浮動的將是規模超過5000萬輛各種類型的汽車，諸如家庭用車、企業機關用車、客車、貨車等。

　　《辦法》堅持重在獎勵原則，上一個年度未發生有責任交通事故、或者發生了無責任交通事故的車主，都能夠享受到下浮10％的費率優惠。連續兩年無交通事故能下浮20％，連續三年及三年以上無交通事故能享受到的下浮優惠最大幅度為30％。

　　發生多次和重大交通事故的車主續保時費率才會上浮。根據《辦法》，上一個年度發生了兩次及兩次以上有責任交通事故的，續保時費率上浮10％。如果發生了造成死亡的有責任交通事故，車主將受到的上浮懲罰最大幅度為30％。

　　發生一次有責任但不涉及死亡的交通事故的車主，續保時費率不浮動。

　　可以看到，車主受到“優惠”或“懲罰”的最大幅度都不超過30％，因此交強險保費的變化不會讓人感到“大起大落”。以普通家庭用車為例，交強險的基礎保費是1050元，費率浮動后，理論上車主的保費將在735元至1365元區間內變化。不過，由于《辦法》規定，費率浮動只計算被保險機動車上年度已賠付的交強險賠案。而交強險是去年7月1日起才開始實施，也就是目前車主交強險保費的浮動依據只能倒推一個年度，因此今年7月1日起續保交強險的車主暫時只能享受下浮10％優惠。

　　預計八成以上車主會享受到下浮

　　“根據上海、北京等地車險聯合信息平臺數據測算，單與道路交通事故掛鉤的，第一年享受費率下浮的車輛占比將達到87％－90％，費率上浮的車輛僅占1．4％。”保監會產險部監管二處副處長張宗韜告訴記者。

　　張宗韜說，目前有些公眾認為很容易發生交通事故，故很難享受到優惠，其實是將交強險與商業車損險的責任相混淆了。“如在地下車庫發生撞墻事故，不涉及對他人的財產或人身的賠償，就不屬于交強險的賠付，而是商業車損險的賠付。影響交強險費率浮動的只是雙方、多方事故，單方事故并不會導致漲費。”

　　所以，交強險事故數量的多少以及相關責任的確認，都是非常關鍵的因素。7月1日以后，車主續保交強險時，首先要對保險公司出具的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動告知單》進行簽章確認，然后再填保單、交費、領取保險標志。車主如有異議的，保險公司應立即告知有關其交通事故的查詢方式。由于很多地區尚未建立車險聯合信息平臺，要通過保險公司之間相互報盤或手工方式等實現浮動，因此，各公司乃至車主在確認保險責任事故時都將面臨不同程度的煩瑣。

　　業界建議，從長遠著眼看，車主應努力保持良好的“駕駛信用記錄”。如果發生幾十元上百元的小磕小碰，可以“保留”向保險公司報案索賠的權利。

　　另外提醒車主，應仔細閱讀《辦法》，如實了解自己的諸多權利是非常重要的。比如：在保險期限內，被保險車輛所有權轉移，辦理交強險合同變更手續后，前一位車主的事故記錄并不會影響下一位車主；被保險車輛被盜后追回的，只要車主提供公安機關的證明，在丟失期間發生的交通事故，不會造成交強險漲費；在全國車險信息平臺聯網之前，車輛跨省變更投保地時，車主如能提供相關證明文件的，可享受交強險費率下浮。不能提供的，交強險費率不浮動等。