翁孟勇 交通部副部長

　　新華社記者:賀偉 李凱

　　從港口與區域經濟的聯系看，內地沿海港口基本形成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大區域的港口群體，各港口群體主要服務于各自腹地經濟發展需要，港口群之間的服務分工是清晰的，也是運輸規律的體現。交通部將根據國家批準的全國沿海港口布局規劃，根據珠江三角洲港口群發展的指導原則，在港口布局及具體建設項目安排上統籌考慮維護香港港口的發展。

　　珠江三角洲地區是中國港口集裝箱運輸規模最大的地區之一，預計到2010年，珠江三角洲內地港口的集裝箱吞吐量將達到4000萬TEU、香港港口集裝箱吞吐量將接近3000萬TEU。要支撐如此龐大的集裝箱運輸，需要有一個龐大經濟區域的集裝箱運輸問題。當前，珠江三角洲地區的香港港口、深圳港、廣州港優勢互補、共同發展也反映了這一客觀需求。

　　香港港口經過多年的發展，集裝箱班輪航線密集，在港口服務、金融結算、通關服務等制度建設方面具有明顯優勢，這也是香港港口能夠保持其