新華網北京6月20日電 (記者 魏武 衛敏麗) 西藏自治區主席向巴平措20日在國務院新聞辦公室新聞發布會上表示，“十一五”期間，中國將總投資300多億元，用于全面提升包括干線公路和通往縣和鄉村的公路的建設水平。

　　向巴平措在回答記者提問時表示，在中央政府的支持下，西藏在“十一五”期間將加快西藏地區各條公路的建設，其中包括一條通向珠穆朗瑪峰的高等級公路。

　　這一投資將用于三個方面的用途：全面整治五條干線公路，使其80%以上達到“黑色化”(即鋪成柏油公路)；使通往縣的公路80%達到“黑色化”；使百分之百的鄉鎮和80%的行政村通公路。

　　向巴平措說：“這些資金已基本得到落實。”

　　他說，目前，到珠峰大本營還剩下110公里的沙石路面。這條干道的修建準備采取兩種方式，但方案仍未最后確定：把涵洞、橋梁修好，把道路沙石路面加以改善；或者一次性地鋪成柏油公路。

　　“通往珠峰的主要干道在原有基礎上通過今明兩年就可以全部修成。這條道路的修建將于今年下半年啟動。明年8月份之前，無論是什么形勢我們都要把這個路搞完。”他說。

　　數字顯示，截至2006年底，西藏全區新增公路里程1932公里，公路通車總里程達44813公里，其中瀝青路面3962公里，占全區公路總里程的8.8%，大大改善了西藏公路交通條件。

　　向巴平措強調，在西藏進行包括修建公路在內的任何建設，都要把環境問題放在第一位。“因為西藏環境很脆弱，破壞后恢復起來難度很大，中央非常重視。我們在前期必須關注的，就是環評要過關。”

　　在向巴平措看來，西藏的環境不僅是西藏的問題，也關系到整個國家，關系到整個亞太地區的生態。“我們藏族世世代代生活在這片土地上，我們要像保護自己眼睛一樣保護這片的生態。”

　　據介紹，在把三分之一的土地列為保護區之外，西藏還針對整個開發過程進行了功能區劃分，明確了哪些地方能夠適度開發，哪些地方禁止開發，哪些地方進行保護性開發。

　　“在這方面我們已經制定了非常明確的規劃。同時，中央政府和西藏自治區都采取了相應的很多辦法，在生態環境方面投入了很多資金。”他說。

　　向巴平措說，西藏不要求GDP有多大的快速發展，而是要把“改善人民群眾的生產、生活條件作為西藏經濟社會發展戰略成功與的標準”。

　　“西藏跟自己比，已經到了一個可以說生活水平大為提高的地位，這都是得益于中央政府的大量投資、關心和全國各個省區對西藏強有力支持的結果。”他說。