廣西北海市為整頓交通秩序，最近開展對電動自行車的專項整治，措施之一就是禁止不符合1999年國家《電動自行車通用技術標準》的電動車銷售和行駛，駕駛超標電動車按駕駛機動車處理。

　　當前電動自行車成為許多城市棘手的管理難題，日益增多的電動車對城市交通形成較大壓力。

　　交通混亂、安全隱患是加強電動車管理的理由，但并不是一紙禁令出臺的借口。電動車輕便、環保，迅速占領市場，進入千家萬戶，充分表明其存在的合理性。作為老百姓主要的一種出行工具，盡管它們大部分屬于“超標準”產品，但群眾并不是“超標準”的責任者。長期以來，國家對電動車生產、銷售和使用，各部門相互脫節，造成一方面頒布了相關標準，另一方面這一標準普遍得不到執行。在千百萬消費者已經購買使用這類電動車的情況下，政府部門以“加強管理”的名義，將他們合法購買的電動車宣布為“非法”，豈不是在轉嫁責任？

　　梁思奇