破解油價(jià)迷局(2)

　　四

　　湖北市民：“應(yīng)該說(shuō)老百姓的承受能力可能是極限了。”

　　北京市民一：“所以每次(出去)都不敢跑，我今天是坐車出來(lái)辦事。”

　　海南市民：“按道理來(lái)講，國(guó)際油價(jià)下跌了很多，但是我們國(guó)內(nèi)的油價(jià)相對(duì)來(lái)講也要下跌一點(diǎn)才可以。”

　　北京市民二：“應(yīng)該是4元來(lái)錢，4元多一點(diǎn)都能接受。+++如果再上升到6元或者7元，就不能再接受，難以承受。”

　　汽車養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)人：“都在抱怨油價(jià)過(guò)高。現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)都降下來(lái)了，希望政府采取措施，能夠降下油價(jià)來(lái)。”

　　在調(diào)查過(guò)程中，有兩成左右的車主希望油價(jià)回到3元以下比較合理；有近6成的車主認(rèn)為他們的心理油價(jià)應(yīng)該在3-4元比較合理，如果現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)油價(jià)包含

　　很多朋友在給我們欄目的留言里也表達(dá)了對(duì)油價(jià)只漲不跌的不滿，一位姓張的網(wǎng)友更是把簽名檔都改成了“聞升而漲，快漲快升；聞跌不降，能拖就拖”。這雖然只是一種情緒的發(fā)泄，但也給我們提出了一個(gè)新問(wèn)題，國(guó)內(nèi)油價(jià)真的是有人拖著不降嗎？一位自稱利民的人也發(fā)給我們他寫的一篇文章，這篇文章的題目是《一個(gè)民營(yíng)加油站老板關(guān)于油價(jià)居高不下的思考》，文章似乎支持了前面那位網(wǎng)友張先生的觀點(diǎn)。利民到底說(shuō)了些什么？他會(huì)給我們揭示出這個(gè)行業(yè)里的哪些內(nèi)幕呢？稍后，我們就和記者一起到海南去采訪一下這位利民先生。

　　五

　　記者：“最近，網(wǎng)上一篇署名利民，關(guān)于油價(jià)居高不下的思考的文章引起了記者的關(guān)注。記者來(lái)到海口市進(jìn)行調(diào)查采訪，在海口市的丘海大道上，找到了利民和他的加油站。”

　　利民告訴記者，在加油站最黃金的時(shí)期，一年能有五六十萬(wàn)的收入，最鼎盛的時(shí)期一個(gè)月能賣800多噸油，而現(xiàn)在的情況卻是大相徑庭了。

　　利民：“現(xiàn)在就不行了，我們一年賣100噸左右，100多噸了，那個(gè)銷量減少了80%左右。”

　　記者：“為什么啊？”

　　利民：“主要原因大家都知道了，就是一個(gè)是油價(jià)中石化壟斷了，油價(jià)就給我們倒掛，經(jīng)常是倒掛，從2002年到現(xiàn)在，從來(lái)沒(méi)有給過(guò)到位的價(jià)格，就是說(shuō)我們進(jìn)的都是高價(jià)油，比國(guó)家規(guī)定的批發(fā)價(jià)還要高，所以我們價(jià)格優(yōu)勢(shì)就明顯減弱了，特別是這兩、三年，我們每年都是以十多萬(wàn)、二十多萬(wàn)的速度來(lái)虧本，每一年都是虧這么多錢。”

　　利民說(shuō)，目前他只能用另外經(jīng)營(yíng)的一家潤(rùn)滑油公司的利潤(rùn)來(lái)填補(bǔ)這邊的虧空。但是他也不知道折中局面能夠支撐多久，如果加油站轉(zhuǎn)讓，最讓他割舍不下的還是跟了他那么多年的店里的員工。

　　利民：“跟我們做那么久，有幾個(gè)我們就被迫就，以前是14個(gè)，現(xiàn)在狀況不好了，我們要減員，但是有時(shí)候感情好了，做這么久了，我們的待遇也不高，虧本賺錢，不是相差幾百塊錢的問(wèn)題，所以還是留一些人。”

　　而員工們也非常清楚店里的窘境，在這里工作了六年的阿發(fā)就非常理解老板的難處。

　　加油站員工：“老板就自己虧了，虧不了我們員工，我是聽(tīng)說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)老板要賣掉，但是老板要賣掉到時(shí)候我們另找出路。”

　　利民說(shuō)，本來(lái)這家加油站他是不怎么過(guò)來(lái)的，但是最近來(lái)得比較多一些，因?yàn)椴痪镁鸵�把它賣出去了。

　　記者：“像這種賣掉的加油站，在海南多嗎？”

　　利民：“多了，幾乎都賣光了，以前有300多家，400家加油站，現(xiàn)在就兩百家，減少了一半。”

　　記者：“在海南省文昌市的海昌大道旁，記者發(fā)現(xiàn)了一家加油站已經(jīng)因?yàn)椴豢爸刎?fù)，而停止?fàn)I業(yè)了。走進(jìn)加油站，我們可以明顯得看到，這臺(tái)加油機(jī)已經(jīng)被重重的鐵鏈鎖住了，這些昔日給加油站主們帶來(lái)滾滾財(cái)源的加油機(jī)，如今已經(jīng)是退休了。”

　　就在離這家停業(yè)的加油站不到三公里以外，記者發(fā)現(xiàn)另一家加油站已經(jīng)被改造成了花房，一株株茁壯成長(zhǎng)的花苗與笸破落的加油站標(biāo)記形成了巨大反差。作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)了8年的民營(yíng)加油站老板，利民說(shuō)，造成民營(yíng)加油站生存艱難的關(guān)鍵原因就是“高進(jìn)低出”，“高進(jìn)”就是從兩大集團(tuán)手中拿到的成品油價(jià)格高得離譜。

　　利民：“這是2006年4月23日，我們進(jìn)貨價(jià)是5300塊錢一噸，20噸就是106000塊錢，就相當(dāng)于5300塊錢一噸，當(dāng)時(shí)國(guó)家的最高限價(jià)是多少呢，4744塊錢，就是說(shuō)它的價(jià)格就比我高出了多少呢，那就比國(guó)家規(guī)定的價(jià)格要高出556塊錢一噸，就給我的價(jià)格，已經(jīng)超過(guò)這樣了，我們?cè)趺唇?jīng)營(yíng)，是不是，這個(gè)是很難經(jīng)營(yíng)的。”

　　利民還告訴記者，根據(jù)物價(jià)局的規(guī)定，石化批發(fā)企業(yè)實(shí)行配送制，向系統(tǒng)外社會(huì)加油站供應(yīng)汽油的批發(fā)價(jià)，其批零差率不得小于5.5%，而實(shí)際上，所有的民營(yíng)加油站得到的油價(jià)都不能達(dá)到這個(gè)水平。于是誰(shuí)賣得越多也就虧得越多。

　　利民：“中石化的報(bào)紙，就是10月18號(hào)的報(bào)紙，就是國(guó)際原油和成品油的價(jià)格，就是當(dāng)國(guó)際原油的價(jià)格是57.65美元一桶的時(shí)候，那個(gè)成品油汽油的價(jià)格，美國(guó)是147美分一加侖，就是147美分一加侖，就相當(dāng)于人民幣4118塊錢，但是當(dāng)時(shí)我們國(guó)內(nèi)的批發(fā)價(jià)是6585塊錢，就是當(dāng)時(shí)的價(jià)格比美國(guó)的市場(chǎng)的價(jià)格，一噸還要高出2467塊錢，就這么大的差價(jià)。就是說(shuō)我們的價(jià)格比美國(guó)的批發(fā)價(jià)還要高出59.9%，這么大的差價(jià)，你說(shuō)還說(shuō)虧本？”

　　那么這些利潤(rùn)又是怎么產(chǎn)生的呢？

　　利民：“這個(gè)里面中間，幾個(gè)環(huán)節(jié)不透明，大區(qū)到片區(qū)，又到一個(gè)省級(jí)的公司，里面幾個(gè)環(huán)節(jié)里面，賺的錢不透明，所以這里面，很多地方都是單據(jù)流動(dòng)，貨物沒(méi)有流動(dòng)的，這里這么多環(huán)節(jié)里面，就賺了大量的錢，最少到兩千多塊錢一噸，就說(shuō)那個(gè)毛利相當(dāng)于30%到40%，高利潤(rùn)。”

　　利民說(shuō)，“物流單不流”是兩大集團(tuán)在銷售環(huán)節(jié)的最典型特征，就像醫(yī)藥批發(fā)經(jīng)過(guò)層層加碼價(jià)格就高上天一樣，經(jīng)過(guò)一層層的劃撥，成品油的價(jià)格也就跟著漲了上來(lái)。

　　石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成：“從煉油廠出來(lái)到加油站中間要經(jīng)過(guò)一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)，比如說(shuō)中石油它在煉廠出來(lái)以后全部到中石油的總部，然后從中石油總部批發(fā)到它的大區(qū)公司，區(qū)公司批發(fā)到省公司，省公司再批發(fā)到市公司，按照這個(gè)鏈條批發(fā)，逐級(jí)批發(fā)到加油站，到加油站就叫零售價(jià)，中間叫批發(fā)價(jià)，煉油廠出來(lái)的價(jià)格叫出廠價(jià)，那么出廠價(jià)和零售價(jià)現(xiàn)在發(fā)改委都是管的，批發(fā)環(huán)節(jié)不管具體的價(jià)格，當(dāng)然你得有規(guī)章你不能太離譜了。”

　　利民把油價(jià)居高不下的原因，歸結(jié)于兩大石油集團(tuán)的壟斷和批發(fā)環(huán)節(jié)的不透明。而調(diào)查中，不少業(yè)內(nèi)人士也指出，油價(jià)沒(méi)有跟隨國(guó)際油價(jià)下調(diào)，主要是因?yàn)槊磕晡覈?guó)都要進(jìn)口大量原油，可由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲并沒(méi)有完全跟上國(guó)際步伐，所以煉油企業(yè)一直在虧損。那么到底石油企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況如何？煉油廠的虧損真的使油價(jià)難以降下來(lái)嗎？我們的記者也進(jìn)一步做了調(diào)查。

　　六

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)沒(méi)有隨著國(guó)際油價(jià)的下跌而調(diào)整，煉油企業(yè)的虧損真的是主要原因嗎？

　　石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成：“煉油企業(yè)由于原油價(jià)格跟國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，它的成品油價(jià)格國(guó)家控制又沒(méi)有到位，所以就出現(xiàn)了最近兩三年應(yīng)該說(shuō)兩大集團(tuán)的煉油企業(yè)出現(xiàn)了全面的虧損。”

　　那么采油的利潤(rùn)又有多大呢？在去年我們做關(guān)于石油節(jié)目的時(shí)候，我們?cè)��?jīng)采訪了一位從事石油開(kāi)采行業(yè)的人士，他告訴記者打一口油井需要投入250萬(wàn)元，一口井一天可以產(chǎn)出八到十噸原油，原油平均價(jià)格每噸1600塊錢，除去各種稅收，一天一口井就能掙到一萬(wàn)塊錢左右。

　　新疆庫(kù)爾勒新海石油天然氣開(kāi)發(fā)公司董事長(zhǎng)石政：“那么你投資兩百萬(wàn)或者是兩百五十萬(wàn)，最多三百萬(wàn)，也就是說(shuō)不到一年你收回成本。那么往后的話，你還有十年八年，甚至十多年，你每年就純收入了。這個(gè)回報(bào)也是很高的。”

　　根據(jù)中石油公布的2006年度中期報(bào)告，今年上半年中石油實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)806.8億，比去年同期增長(zhǎng)了29.4%。而中石化2006年上半年業(yè)績(jī)也顯示，集團(tuán)凈賺207億元，也比去年同期增加了一成多。

　　另外，根據(jù)國(guó)資委編制的統(tǒng)計(jì)年報(bào)，2005年全國(guó)利潤(rùn)排名前40家的央企中有12家企業(yè)的利潤(rùn)超過(guò)了100億，而中石油、中石化都在其中。年報(bào)顯示，這幾家企業(yè)的平均人工成本約在6萬(wàn)-7萬(wàn)元之間，而同一年度全國(guó)職工的平均工資，東部省份是2.24萬(wàn)元，中部地區(qū)不到1.5萬(wàn)元。也就是說(shuō)，兩大石油集團(tuán)的企業(yè)員工平均工資，大約是全國(guó)平均工資水平的3到4倍。

　　從這些數(shù)據(jù)看，石油行業(yè)還是非常賺錢的，但這樣的整體贏利能力是不是依然無(wú)法彌補(bǔ)其中煉油企業(yè)的虧損，恐怕除了兩大石油集團(tuán)，誰(shuí)也說(shuō)不清楚。

　　我們注意到，前不久中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，今年10月中石化煉油業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始扭虧，預(yù)計(jì)每桶毛利將達(dá)到0.62美元。如果真是這樣的話，那油價(jià)是不是就有希望降下來(lái)了呢？事實(shí)上，一個(gè)多月過(guò)去了，我們并沒(méi)有等來(lái)降價(jià)的消息。

　　那么，油價(jià)只隨國(guó)際漲，不隨國(guó)際跌，這其中難道還另有原因嗎？

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