西南周報 大豆市場綜述連豆成本支撐再次顯現(3)

　　最新CBOT大豆基金持倉變化

五、一周重要新聞回顧

　　亞洲航運：船運費率小幅回升 但前景仍不明朗

　　東京9月13日消息：亞洲船運費率周二自上周小幅回升,上周因美灣地區仍在從颶風卡崔娜的破壞中恢復,市場活動減少.

　　一些經紀商稱,船運費率溫和上升令他們感到困惑,因似乎沒有推動市場復蘇的因素,且市場前景仍不明朗.

　　指標美灣至日本航線巴拿馬型船舶干散貨運價估計為略高于每噸40美元,一周前為37-39美元.

　　“我聽說一些船主開出40美元以上的運價,”一日本船運公司主管稱.

　　運費自4月底以來一直在逐漸下滑.

　　在日本8月中的假期後,運費曾小幅上漲,不過很多業內人士曾表示,在第四季度之前運價穩步回升的可能性不大.第四季通常是新的作物船運開始,市況活絡的時候.

　　周二的運費仍較3月中至4月中的年內高點60-65美元下滑了約33-38%.

　　一日本經紀商表示,“海岬型船舶市場肯定會走強,盡管其理由并不是非常突出.”該經紀商對市場的看法依舊偏空.

　　一些農作物貿易商表示,海岬型船舶市場的強勢,要遲于巴拿馬型船舶的運費的反彈.

　　海岬型船舶運載超過10萬噸的大宗商品,巴拿馬型船舶能夠運載5.5-8萬噸的農作物和其它產品.

　　他們表示,一些通常可能會要海岬型船舶運輸的商品,因巴拿馬型船舶費率的下滑,而改用了後者.

　　不過船運人士表示,并不認為這是海岬型船舶運費要落後于巴拿馬型的原因.

　　**日本至美灣航線農作物航運市場淡凈**

　　一些人士稱,日本至美灣航線的農作物航運市場淡靜,因在駁船費率高漲至紀錄高點,推高購入農作物成本之際,貿易商對進入該市場心存疑慮.

　　東京農產品交易商表示,預計遭颶風襲擊的美灣港口不久將恢復運營,包括位于密西西比河入海口的重要港口新奧爾良.

　　之前對船舶大小以及在密西西比河下游航行時間的一些限制目前已經解除.

　　現在巴拿馬型船舶可以在白天從密西西比河入海口運送出口貨物.

　　美灣沿岸擔負著美國55-65%的玉米、大豆和小麥的出口.

　　在期租船市場,美灣至日本航線船運費率約報每日22,000美元,一周前為18,000-19,000.

　　太平洋市場的定期租船費率約報每日17,000-18,000美元,上周為13,000美元.

　　到港旬報：9月上旬進口大豆到貨量預計為68萬噸

　　9月上旬國內市場運到了約11船大豆，到貨量預計為74萬噸，本旬的到貨以山東居多，其中煙臺港到了一船、青島港到了兩船、日照港到了一船(這船大豆實際上可能是在8月30日到的)、嵐山港到了一船，共計30萬噸，其次是江浙一帶，連云港到了兩船大豆，張家港一船、寧波港一船，舟山港半船，剩下的半船估計在中旬運到上海，共計到貨31萬噸。除此之外，天津港卸了一船大豆。廣東地區在8月下旬集中到了30萬噸大豆之后，本月上旬到貨量為零，據預報，該地區的到貨又將集中在9月下旬。貿易商稱，該地區目前有40多萬噸的大豆庫存，以目前的壓榨量來測算，9月份的到貨并不充足，庫存可能會消耗得比較快，到月末時庫存可能會略顯偏緊。不過，其它地區不存在這一問題，比如福建，即使后期沒有到貨，庫存大豆也足以滿足未來兩個月的加工量。

　　[油世界]來自能源產業的需求可能大幅推高植物油價格

　　總部位于德國漢堡的油籽業分析機構油世界稱,來自能源產業的需求可能提高食用油價格,但在替代礦物油方面,植物油所能發揮的作用不大.

　　　"能源價格上漲可能促使油脂價格大幅向上調整,并帶動油籽價格以稍小幅度上漲,"油世界說道.

　　"在歐洲,毛棕櫚油價格較原油價格有較大折讓.該狀況不會持續."

　　該機構表示,根據數量看,以棕櫚油和豆油部分替代原油對食用油市場的影響可能較大.

　　　"2005/06年度(10月/9月)用于能源產業的植物油可能較上年度增加200-300萬噸.這將對植物油供求對比和價格產生重要影響."

　　"但這僅相當于每日4-6萬桶,因而對原油市場來說無關緊要."

　　　目前全球對17種主要食用油脂的總消費量相當于每日250萬桶,而全球原油消費量為每日8,280萬桶.(完)

　　Celeres：巴西豆農已售出90%的2004/05年度大豆

　　　圣保羅9月12日消息：大豆分析機構Celeres周一稱，巴西大豆生產者已售出2004/05年度(10月/9月)作物的90%，持平于過去5年均值。

　　但過去一周2005/06年度作物銷售淡靜，新作播種將從本月后期開始，預售率為12%。

　　Celeres預計新作大豆產量為6160萬噸。

　　USDA：卡特里娜基本未給美國玉米和大豆造成影響

　　9月14日消息：據美國農業部首席經濟學家凱斯·柯林斯周二表示，卡特里娜颶風給美國農業生產造成的損害程度沒有最初擔心的那么嚴重。

　　他表示，颶風給阿拉巴馬以及密西西比的棉花作物造成的損失估計為3000萬美元，路易斯安納的甘蔗作物受到的損失估計為5000萬美元，但是水稻作物受到影響甚微或者未受影響，此外，玉米和大豆作物也幾乎沒有受到影響。

　　柯林斯表示，截至9月4日，大米主產州路易斯安納的水稻作物已經收獲了82%。此外，玉米和大豆作物也基本上未受影響。

　　他補充說，可能一些地區的(玉米和大豆)作物會受到損害，但是程度很小。

　　他也重申，周一發布的玉米和大豆產量預估值已經考慮了颶風帶來的損害。

　　今夏天氣不定，美中西部早期大豆收割結果差異較大

　　芝加哥9月9日消息：作物專家周五稱，本周來自美國中西部最先收割地區的單產報告差異較大，反映出今年夏天天氣的不穩定。

　　頭號大豆生產州艾奧瓦、伊利諾斯和印第安納本周已經開始收割。預計今年這三個州大豆產量可占美國總產量預期28億蒲式耳40%。美國去年大豆總產為31億蒲。

　　印第安納大豆種植地集中在該州中部地區。

　　“受到降雨影響，情況大有不同。單產皆較高，在30-60蒲/英畝之間，”來自路易斯安納州West Lafayette地區普度大學的農學家Shawn Conley說。

　　本季后期蔓延的削減單產的植物病，包括猝死綜合癥(SDS)和大豆孢囊線蟲，增強了印第安納單產的高差異性。

　　“SDS在該州分布的相當零星，”Conley說。

　　目前政府預計印第安納單產為46蒲/英畝，大幅低于2004年的52蒲。印第安納中部農戶收獲的單產將為該州最高。

　　今年大豆，特別是作物帶東部地區，受到干旱少雨的打壓。由于8月上旬中西部作物正在結莢和灌漿時降下雨水，大豆前景有所改善。

　　但8月后期天氣轉旱，加之反季節性溫暖導致作物早熟。上周末氣溫升至華氏80-90度，豆田一夜間基本從綠變黃。專家稱，收割提前將限制單產潛力。

　　伊利諾斯中部剛剛開始收割，早期單產報告令人欣慰。

　　“單產約小幅降低了1%。早期結果良好，在55-55蒲/英畝。我們希望后期沒有獲得雨水的大豆單產也會很好，”伊利諾斯州Champaign地區Andersons公司的商人Greg Johnson說。

　　艾奧瓦東部和中部的收割正在進行中。農學家稱艾奧瓦東部早期收割報告令人失望，當地作物遭遇了夏季長期旱災。

　　“艾奧瓦東部單產在18-22蒲，中部在55-60蒲，”艾奧瓦大學的農學家Palle Pedersen說。

　　預計艾奧瓦將是今年頭號大豆生產州，全州平均單產預計為44蒲/英畝，低于2004年的49蒲。

　　“我們遭遇了旱災，但我認為旱情比我預料的嚴重得多，艾奧瓦東部單產也低得多，”Pedersen說。

　　USDA將在周一公布根據截至9月1日條件做出的美國玉米和大豆產量預期。

　　巴西大豆產量擴張勢頭受到遏制 因播種面積降低

　　本月美國農業部預測2005/06年度巴西大豆播種面積為2200萬公頃，比上月調低了100萬公頃，比上年低了4%。大豆產量預計為創紀錄的6000萬噸，較上年因為干旱和銹病而降低的產量高出18%，但是這要比上月的預測值調低了200萬噸。

　　本月美國農業部預測大豆單產預計為25年來的平均水平每公頃2.73噸，這是基于天氣正常，銹病得到有效控制。9月份開始，馬托格洛索的部分地區已經開始播種新季大豆，不過大部分地區要到10月份才會開始。

　　播種面積降低的原因可以歸納為五個方面：其一、當前大豆價格低迷；其二、本國匯率堅挺；其三；農戶欠貸未換的比例很高；其四，信貸緊縮；其五、生產成本提高。

　　Safras公司近期報告2004/05年度種植戶銷售大豆的價格要比上年度降低了25%。

　　由于北半球大豆產量前景普遍良好，巴西種植戶感覺2005/06年度的大豆價格前景也不容樂觀。2004/05年度的時候，大多數種植戶按照3雷亞爾兌1美元的比例采購進口的種子、化肥以及農藥等農資產品，但是到了收獲季節，銷售大豆的匯率卻變成了2.30雷亞爾兌1美元。

　　巴西農業部出臺的項目將信貸總額提高18%，大部分貸款利率是補貼后的8.75%，不過由于過去兩年里很多種植戶推遲償付貸款，有的甚至尚未還貸，所以政府提供的這部分資金很多恐怕用來填補過去的貸款窟窿。

　　往年農戶還可以獲得農資供應商的貸款，但是因為2004/05年度許多種植戶要么經歷作物減產，要么種大豆的收不抵支，因此無法償還農資供應商的貸款，所以今年也就沒有辦法獲得新的貸款。亞洲銹病的防治成本也不容忽視，為了控制銹病，種植戶需要定期噴灑殺真菌劑，成本大約為每公頃40美元。

　　ABIOVE可能上調巴西新大豆產量預估至6000萬噸以上

　　巴西圣保羅9月14日消息：巴西植物油行業協會(ABIOVE)主席Carlo Lovatelli 周三表示,該協會應當調高對2005/06年新作大豆產量預估至6,000萬噸以上,8月預估 值為5,820萬噸.

　　他指出,種植戶似乎正在解決將于未來數周開始的新豆播種方面遇到的資金問題.

　　巴西大豆種植者在2005年普遍遭受損失,因美元走軟,豆價低迷,且南部主產州發生大 旱.

　　民間分析機構Agroconsult之前預計,巴西2005/06年度大豆產量為5,180萬噸.美國農 業部(USDA)周一預期巴西產量為6,000萬噸.

　　阿根廷大豆播種尚未開始 但銹病真菌已經開始露頭

　　據阿根廷政府機構稱，2005/06年度大豆播種工作尚未開始，但是阿根廷已經在一些主產區的野生大豆上發現了銹病真菌。

　　阿根廷國家食品動物衛生檢疫服務中心(SENASA)的一份報告說，這種依靠風力傳播、并高度傳染的銹病真菌被發現在圣菲州自然生長的野生大豆上。

　　布宜諾斯艾利斯州和恩特雷里奧斯州也發現了亞洲銹病真菌，這兩個州分別是阿根廷第三號和第四號大豆產區。SENASA官員表示，霜凍不足以殺死野生植物。隨著大豆播種季節的開始，孢子數量會越來越多，而在前幾年，銹病真菌根本無法活過冬季。

　　去年阿根廷大豆種植戶出現了銹病真菌，但是對產量的影響甚微。銹病真菌會導致大豆單產減少高達80%，但是可以通過殺真菌劑來防治。

　　阿根廷農戶將在10月或11月開始播種大豆。市場機構普遍預計大豆播種面積將會高于上年，產量也將達到創紀錄的3,900萬噸到4,000萬噸。

　　巴西植物油行業協會預測05/06年度大豆播種面積不會降低

　　巴西植物油行業協會(ABIOVE)主席卡羅·洛瓦特里稱，2005/06年度巴西大豆播種面積可能和上年保持不變，產量估計為6,000噸，高于8月份預估的5,820萬噸。

　　相比之下，本周初美國農業部將巴西新豆產量預測值從6,200萬噸調低到了6,000噸，原因在于播種面積低于預期。

　　由于2005年巴西雷亞爾兌美元匯率堅挺，大豆價格低迷，上南部地區出現嚴重干旱，令不少巴西大豆種植戶蒙受損失，使得不少分析師預計2005/06年度大豆播種面積將減少100到200萬公頃。

　　例如德國油世界最新預測巴西大豆播種面積將會比上年降低150萬公頃。

　　但是洛瓦特里認為大豆播種面積將與上年保持不變，約為2300萬公頃，因為種植戶看來正在解決資金問題，為今后幾周即將開始的大豆播種做準備。他認為種植戶正在適應當前的狀況。市場環境確實不夠理想，但是種植戶正在想辦法。

　　不過，洛瓦特里承認種植戶會減少生產投入，比如化肥和其它農用化學品。

　　如果農用化學品用量減少，可能會導致大豆作物更易受到銹病的破壞。

　　巴西拜爾農作物科技公司官員表示，2005年該公司的農用化學品的銷售量可能會比上年減少20%。截止到七月底，銷售量比上年同期減少了27%，不過近來略有改善。

　　卡特里娜剛走颶風奧菲莉婭又來 美國再受考驗

　　北卡羅來納州進入緊急狀態，風暴已造成12多萬戶居民和商店斷電 9月，美國將接連遭遇風暴考驗

　　　剛剛遭遇“卡特里娜”颶風襲擊的美國還沒有從災難帶來的陣痛中解脫出來，昨日，另外一場颶風“奧菲莉婭”再次襲美，暴雨加狂風呼嘯而來，美國暫時面臨考驗。目前，北卡羅來納州已進入緊急狀態。

　　預計“奧菲莉婭”將保持兩天的襲擊狀態，很可能會給襲擊之地帶來洪災。

　　由于奧菲莉婭推進速度較慢，其帶來的暴雨可能會持續更長的時間，有可能造成嚴重的洪水災害。美國國家颶風中心14日當天發布自然災害警報稱，“奧菲莉婭”的最高時速達到了120公里，為一級颶風，其風力有可能進一步加強。由于颶風登陸時攜帶有足以形成洪水的水量，預計北卡羅來納州的東部地區將有381毫米左右的強降雨。

　　與強勁迅速的“卡特里娜”颶風不同的是，“奧菲莉婭”上周從佛羅里達沿海形成后，歷經了三起三落，然后于周二晚間增強形成一級颶風，以每小時10公里的速度向西北偏北方向迂回曲折前進。移動路線曲折，由于“奧菲莉婭”移動速度緩慢，預計它將在該州停留兩天，最后在大西洋海面上消失，在此期間可能造成嚴重水災。

　　作為應對措施，從南卡羅來納州的喬治敦，到北卡羅來納州的俄勒岡灣，大約440公里長海岸線上的各城市都已拉響“颶風警報”，被批評應付“卡特里娜”反應緩慢的聯邦緊急管理局，此次也派遣了250人員在場待命。當地電力部門透露，北卡羅萊納州的12多萬戶居民和商店因“奧菲莉婭”而斷電。

　　美國政府此前已經向東南沿海地區發出了風暴警告，并暫時停止了幫助“卡特里娜”颶風受害者的救災工作。颶風警告范圍從南卡羅來納北部的南桑迪河，一直伸延到北卡羅來納的俄勒岡海港。

　　盡管如此，很多見慣大風大浪的居民仍不見疏散。北卡羅來納州州長邁克·伊斯利在該州首府羅利強烈呼吁：“如果你以前沒有注意警報，那么讓我慎重地告訴你，奧菲莉婭是一場非常危險的風暴。”伊斯利要求居民避開颶風推進路線，撤離可能發生水災的地區；學校、海港及商店關閉，渡輪停航；留守家中的市民必須儲備3日夠用的水和冰塊；救災人員在周五前不能展開清理行動。

　　“奧菲莉婭”是今年登陸美國的第7個颶風。美國國家颶風中心已經發出警告，9月份可能會有5個熱帶暴風以及4個颶風，其中包括兩個超級颶風。對美國氣象史來說，今年算是破紀錄的一年。

　　新奧爾良港周三恢復部分操作，第一船已從海灣發走

　　金油訊芝加哥9月14日消息：在因颶風的破壞而關閉而停運兩周多時間后，新奧爾良港周三恢復部分操作，第一艘船已經從海灣發走。

　　“與我們許諾的相同，”港口運作主管Paul Zimmermann說。該船在巴西卸下咖啡后又將向巴西、阿根廷和

　　已證實有640多人死亡，主要在路易斯安納，同時有100萬人因卡特里娜成為難民。

　　受到颶風影響的海灣大部分港口已恢復操作。新奧爾良三個郊區也正從颶風造成的洪水中恢復，據稱周三它們將重新開放，水位、電力和居民公益服務恢復正常。

　　Zimmermann稱，處于該國前五大港口行列、主要處理集裝箱船貨的新奧爾良港“目前多數區域形勢相當好，”并稱還遠遠不能完全操作。

　　他表示，港口的27個終端中只有2個對業務開放了，預計本周操作能力僅為正常水平的10-20%。預計第二船將在周日抵達港口，第三船在下周中期到港。

　　該港主要出口商品包括機器、紙產品和一些谷物，而進口包括咖啡、橡膠和鋼鐵。

　　港口行政長官Gary LaGrange上周稱，該港將需要4-6個月才能恢復完全操作。隨著港口不斷恢復正常運轉，將有多達1000個員工被安家在兩艘船上。

　　周一，美國海岸警衛隊解除了對密西西比河上巴拿馬型船吃水深度的限制。

　　國家糧食及飼料協會的Randy Gordon說，新奧爾良地區10個谷物出口轉運港中的9個已恢復電力，其中8個在不同程度上恢復了操作。

　　西南期貨 劉偉