初步調(diào)查結(jié)果顯示，相關(guān)問(wèn)題柴油車型尚未在中國(guó)生產(chǎn)，但進(jìn)口銷售搭載在美涉案同款發(fā)動(dòng)機(jī)車輛為1900余輛。環(huán)保部要求大眾公司隨時(shí)報(bào)告調(diào)查進(jìn)展，并積極配合有關(guān)部門加強(qiáng)進(jìn)口車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。

[大眾宣布計(jì)劃在華召回1950輛柴油汽車]

[美眾議院要求大眾提供排放作弊軟件相關(guān)文件]

[大眾汽車工程師坦認(rèn)安裝作弊軟件]

德國(guó)大眾汽車公司美國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人邁克爾-霍恩承認(rèn)，去年初就知曉其柴油車輛尾氣排放檢測(cè)存在不合規(guī)行為。大眾7日同時(shí)表示，還需要一些時(shí)間來(lái)確定具體的責(zé)任方。

[德國(guó)警方檢方突襲搜查大眾總部和員工住宅]

[大眾汽車將從1月開(kāi)始召回受排放丑聞?dòng)绊懫�車]

[大眾韓國(guó)就“排放門”正式道歉 承諾召回問(wèn)題車輛]

[大眾高層：作弊丑聞或“威脅到公司的生死存亡”]

德國(guó)檢察官在聲明中指出，調(diào)查的目標(biāo)是大眾前CEO文德恩是否涉嫌詐騙，而起因就是大眾出售的部分汽車裝有操縱排放測(cè)試結(jié)果的裝置。本案調(diào)查中，大眾集團(tuán)也是涉嫌刑事犯罪的潛在被告之一。

[大眾面臨欺詐指控研發(fā)高管停職股價(jià)重跌7.8%]

[大眾尾氣造假由德國(guó)總部高管遙控]

[大眾宣布保時(shí)捷CEO穆勒出任首席執(zhí)行官]

[大眾排放操縱涉及本土280萬(wàn)輛車]

[奧迪研發(fā)及保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人將被免職]

德國(guó)大眾汽車公司涉嫌在尾氣排放測(cè)試中作弊的丑聞?wù)�持續(xù)大規(guī)模發(fā)酵，全球共有1100萬(wàn)輛車牽涉其中。大眾公司總裁文德恩23日宣布辭職，不過(guò)，此舉顯然不足以平息這一大眾汽車成立78年來(lái)的最大丑聞。人們更為擔(dān)心的是，大眾“檢測(cè)門”丑聞并非個(gè)案，它只是全球企業(yè)弄虛作假的冰山一角。

競(jìng)爭(zhēng)使企業(yè)為了獲得優(yōu)勢(shì)而不斷進(jìn)行雄心勃勃的嘗試，也制造了更大的名譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。在被發(fā)現(xiàn)之前，大眾竟然在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的眼皮底下給1100萬(wàn)輛汽車安裝違規(guī)裝置。即使是在歐洲發(fā)現(xiàn)其作弊行為的國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)，最初也不相信大眾如此明目張膽。

剛剛落幕的第66屆法蘭克福國(guó)際車展可謂星光熠熠，200余款全球首發(fā)產(chǎn)品，秀理念、秀設(shè)計(jì)、秀技術(shù)，德國(guó)汽車業(yè)“傲嬌”一面展露無(wú)遺。然而，就在展會(huì)如火如荼進(jìn)行時(shí)，美國(guó)環(huán)保部門18日拋出重磅炸彈——德國(guó)大眾汽車尾氣排放測(cè)試“作弊”，頃刻間將德國(guó)汽車業(yè)逼入窘境。