新浪美股訊 北京時間5日消息，即將就任大眾汽車監事會主席的漢斯-迪特爾-帕奇(Hans Dieter Poetsch)向大眾經理人們發出警告稱，尾氣作弊丑聞給公司帶來的危機或“影響到公司的生死存亡”。同時，大眾汽車在國家報紙刊登全版廣告，呼吁公眾對公司建立信任。

　　大眾汽車將在周三最后期限前，對如何處理德國國內市場受影響的280萬輛汽車制定出方案。據德國《圖片報》(Bild am Sonntag)報道，帕奇上周告訴經理人稱，他本人確信，只要付出足夠多的努力，這家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造商就一定能度過這場危機。

資料圖：Hans Dieter Poetsch

　　今年9月18日美國相關監管機構的一項指控，令大眾汽車和德國工業遭受極大撼動。美國相關監管者稱，大眾汽車在其柴油車上安裝軟件，數年來在尾氣排放測試中一直欺騙監管機構。全球受影響車輛高達1100萬輛。如今監管機構、投資者都在等待答案。而危機爆發后，大眾汽車市值更是蒸發了約300億歐元(340億美元)。

　　在大眾汽車新任CEO馬蒂亞斯-穆勒(Matthias Mueller)誓言將修復丑聞帶來的危害之際，大眾公司周日已發起一輪媒體攻勢，其中包括在德國主流報紙上刊登全版廣告，以紀念德國重新統一25周年。

　　但廣告中，大眾汽車并沒有對德國統一發出贊美之詞，而是在很大一片空白處用精美的印刷體稱，公司將不使用慶祝性語言，而是向公眾保證將將解決此次危機。

　　“我們只想表達一件事：我們將竭盡所能，以重新贏得您的信任。”公司在廣告中稱。

　　默克爾表態

　　在大眾作弊丑聞爆出后，德國總理默克爾在大多數時間內都保持沉默。周日，默克爾稱大眾事件的曝光是“重大事件”，并呼吁大眾公司盡快作出澄清。但她不認為大眾事件會對德國工業將產生長期影響。

資料圖：9月法蘭克福車展期間，默克爾坐入一輛大眾汽車。

　　“我相信德國工業的聲譽以及對德國制造的信任，不會(因此)動搖到人們不再認可德國制造的地步。”默克爾在接受采訪時表示。

　　《圖片報》周日援引大眾汽車公司的內部調查稱，幾名大眾工程師已經承認在2008年柴油車款排氣測試中安裝作弊軟件。做出這項應對監管的“變通措施”，是因項目工程師認為，無法做到在滿足排放標準的同時又能做到成本控制，而標準與成本的矛盾困境曾一度使大眾的招牌項目陷入中止。

　　或涉及更多高管

　　德國《法蘭克福匯報》報道稱，牽涉丑聞并應受處罰的不僅限于數位開發人員，而是系統性的。該報援引熟悉公司監事會事務的官員報道，大眾汽車內部審查顯示，牽涉柴油車尾氣排放測試丑聞的高管人數超過此前該公司承認的數量。

　　和默克爾的觀點不同，歐洲議會主席、同時也為德國社會民主黨成員的馬丁-舒爾茨(Martin Schulz)認為，大眾丑聞“在整體上將對德國經濟帶來沉重打擊。”(雷鳴)