專題摘要：由全國工商聯并購公會、全球并購研究中心、中國并購交易網主辦的“中國十大并購”評選活動于2010年1月11日在北京揭曉。[評選]
2009年“中國十大并購”評選活動揭曉。方風雷、林左鳴、李書福、蔣潔敏等榮登“2009中國十大并購人物”榜單；國開行發放首筆并購貸款、中國鋁業再次入股力拓失敗、建龍與通鋼并購糾紛等具有標志性意義的事件獲選“2009中國十大并購事件”。[詳細名單]
“中國十大并購”評選活動已連續成功舉辦了9年，幾年來，評選將中國經濟領域的風云人物和極具震撼力的焦點事件幾乎全部網羅其中，事件本身及評選備受并購業界和海內外經濟界所關注。經過多年的積累和沉淀，“中國十大并購”評選活動的知名度、影響力與權威性日臻成熟和強大，對中國并購市場逐漸走向規范、成熟，對中國企業的全球化進程起到了積極的推動作用。
2009年，方風雷領導的厚樸基金頻頻出手。1月，以約55.4億港幣的總價接手蘇格蘭皇家銀行拋售的中行4.26％H股股份；5月，牽頭財團接手了美國銀行出售的135億股建行H股，總耗資超過560億港幣；7月，厚樸基金與中糧集團耗資61億港元購得蒙牛乳業20.03%股權；12月，下注太平洋保險。
在2009年世界汽車工業受金融危機影響而元氣大傷時，李書福卻帶領吉利集團穩健擴張：在3月完成了對全球第二大自動變速器公司DSI的全資收購，隨后于10月成為沃爾沃公司的優先競購方；而與此同時，吉利又獲得高盛約22.77億人民幣的融資。從零部件到整車、從并購到融資，吉利整體資本運作脈絡清晰。而無論最終收購沃爾沃能否成功，李書福勇敢做出了打通產業鏈的重要嘗試。
面對巨額資產和復雜的業務格局，組建不久的中國航空工業集團在林左鳴的主持下，從2009年開始了一系列并購重組操作，計劃圍繞旗下6家子公司為核心平臺打造六大業務板塊，涵蓋軍品、民品、汽車、新能源等多個產業，通過整合21家上市公司（包括18家A股、3家香港的上市公司）完成核心平臺公司整體上市，并在未來實現中航工業集團的整體上市。
2009年中國企業在澳大利亞最大規模一宗收購案來自于兗州煤業：10月23日，澳大利亞財政部有條件批準了兗州煤業以約198億人民幣收購菲利克斯資源公司的交易，也表明兗州煤業最終在與行業對手競購、審批以及大規模并購融資等方面均獲得了成功。
2009年7月，蘇寧電器以人民幣5729.52萬元的價格收購日本上市公司LAOX27.36%的股份，成為LAOX第一大股東。雖然該交易規模很小，卻是中國企業首次成功收購日本上市公司。獲得日本連鎖企業的先進管理經驗和模式是其主導此次交易的主要目的，也是蘇寧電器國際化進程的第一步。
2009年4月，中石油與合作伙伴共同收購哈薩克斯坦曼格什套油氣公司，交易總金額約26億美元；而6月和7月，中石油又先后將新加坡石油45.1%股權和新日本石油大阪煉廠49%股權攬入麾下；此外，中石油還兩次將母公司數百億資產注入上市公司。中石油通過海外并購進一步優化了上游資源布局和提高煉化生產水平增強全球范圍內優化資源能力和盡快完成全球油氣戰略布局。
2009年，四川騰中重工收購悍馬的交易被市場熱議。騰中重工通過對交易方案的調整，減少并購金額和審批環節，終于在10月初與通用汽車正式簽訂協議，獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，同時擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。由于交易受到了國家監管部門和媒體的極大關注，使騰中重工的幕后推手李炎走到了前臺。
中國中化集團在劉德樹的帶領下在2009年發力：9月以約163億元人民幣（24億美元）的價格收購澳大利亞Nufarm公司；10月又以約60億元人民幣（8.78億美元）的價格收購埃默拉爾德公司全部股權。對于在國內油氣業務競爭中遠落后于中石油、中石化以及中海油的中化集團而言，通過對海外資源的收購是實現其作為國內第四大油氣公司目標定位的必然選擇。
2009年，四處出擊尋覓收購對象的北汽集團，在通過曲線方式并購薩博的計劃落空后，收購了薩博相關資產/知識產權和生產線，實現了其海外并購獲得技術的初衷。此外，北汽集團也通過收購福建戴姆勒40%股權的計劃而成為戴姆勒在中國唯一合作伙伴。
2009年6月，保利協鑫能源公告以263億港元的價格收購江蘇中能硅業公司全部股權。收購將通過包括現金和抵押票據以及發新股等三種方式支付，交易創下了香港聯交所2009年增發新紀錄。而就在11月，保利協鑫宣布獲得中投公司約55億元人民幣的投資。被稱為“民間電王”的朱共山通過一系列運作展示了其對資本操作的擅長。
2009年1月20日，國家開發銀行與中國中信集團、中信國安簽署中信集團戰略投資白銀集團項目并購貸款有關合同，并發放貸款16.315億元人民幣。此筆貸款是自2008年12月中國銀監會下發《商業銀行并購貸款風險管理指引》后國內第一筆實現資金發放的并購貸款。
距中國鋁業公司以超千億元人民幣收購力拓股權整一年后，2009年2月，中國鋁業又宣布以1326億元人民幣（195億美元）再次投資力拓。 2009年6月5日，力拓集團董事會撤銷對本交易的推薦，交易以失敗告終。雖然此次交易未能完成，但引起了全球產業和資本市場的密切關注。>>進入專題
2008年底中信集團介入因投資外匯導致巨額虧損的中信泰富。而自2009年4月開始，中信集團加快了中信泰富的重組步伐：戰略性的保留包括特鋼、礦石開采與地產三大主營業務，而航空、發電以及海底隧道等業務則逐步從公司剝離。
2009年5月18日，長江電力復牌：以承接債務、向三峽總公司非公開發行股份和支付現金等方式向三峽總公司收購水電業務和資產，涉及金額超過1000億元人民幣。交易實現了三峽工程發電資產的整體上市，鞏固了長江電力在國內水電業務領域的龍頭優勢地位。此筆交易也是我國迄今為止金額最大的A股上市公司并購案例。
2009年6月12日，中國平安公告將通過定向增發、換股等方式，最多認購深發展5.85億股，并受讓深發展大股東新橋5.2億股，交易耗資不超過221.27億元人民幣。此次交易體現出對中國金融混業經營發展的探索和嘗試，引起了中國金融界的高度關注。>>進入專題
2009年6月，中國石油化工集團公司宣布通過下屬子公司與總部位于瑞士的Addax石油公司達成現金收購協議，以每股約316元人民幣的價格收購該公司全部股份。收購總價約為495億元人民幣。在金融危機背景下，中石化集團把握住了一次獲得海外優質資源的好機會。
2009年7月7日，中國重汽與全球第三大卡車公司---德國MAN SE簽署長期戰略合作協議，MAN以約56億元人民幣（5.6億歐元）收購中國重汽25%加1股股份，并授予中國重汽部分車型的許可技術、專門技術以及相關權利。本次交易也意味著中國重汽行業進入了跨國公司與國內企業聯手的新產業格局。>>進入專題
2009年7月建龍集團決定再度入主通化鋼鐵并計劃實現控股。該收購計劃遭到通鋼職工的強烈抗議并致使建龍集團委派到通鋼的總經理死亡。隨即，吉林省國資委宣布建龍集團將永不參與通鋼集團的重組，收購協議被永久性終止。建龍與通鋼的并購糾紛導致全國業界的高度關注。
2009年8月,兗州煤業以約198億人民幣（29億美元）的價格戰勝了安塞樂米塔爾集團和巴西淡水河谷等強勁對手，收購澳大利亞Felix公司100%流通股票。由于前期力拓案件引發中澳關系變化等因素都導致各界對該筆交易獲得澳大利亞有關部門批準持謹慎態度，最終交易順利獲得批準，而此筆交易也成為中國企業迄今為止在澳大利亞最大的并購交易。>>進入專題
金融危機的全面爆發并沒有讓中國投資公司在2009年裹足不前，從9月開始的短短2個月內，中投公司傳出數筆大型跨國投資交易，總投資額已近400億元人民幣，而投資組合更多地涵蓋金融以外的包括資源、大宗商品等實業領域。
侯震
電郵：hz@mergers-china.com
電話：65171198
傳真：65171125
