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價格惡性競爭 經(jīng)濟型酒店不能價廉物不美http://www.sina.com.cn 2007年08月18日 03:48 中國產(chǎn)經(jīng)新聞
本報記者 楊娜 報道 “我發(fā)現(xiàn)床單上有很多頭發(fā),床下灰塵滿地。”住在北京市一家經(jīng)濟型酒店的客人林女士疑惑地對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。林女士前一段時間帶著放暑假的孩子來北京旅游,聽說經(jīng)濟型酒店便宜就入住了,誰知房間的設施和衛(wèi)生條件會這么差。 和林女士有著同樣遭遇的游客還有不少。記者在北京的一些經(jīng)濟型酒店了解到,這里的價格確實比同地段的星級酒店價格要低,但在軟硬件方面多數(shù)是能省則省。 有關業(yè)內(nèi)專家分析認為,如果把“經(jīng)濟”兩字僅僅定義為“廉價”,可以嚴重偏離性價比,可以犧牲服務,那么,遲早客人會拋棄這種“經(jīng)濟”。酒店性價比的下降趨勢和人員培訓缺失相伴,隨之而來的必然是品質(zhì)下降。 《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者從一些統(tǒng)計資料中獲悉,中國經(jīng)濟型酒店的入住率已從2005年的平均89%跌至2006年的平均82.4%;平均客房價格從2005年的328元降到了209元;經(jīng)濟型酒店單店年回報率由兩年前的30%—50%下降到20%—30%。與此同時,2007年經(jīng)濟型酒店物業(yè)成本相比2006年上升了40%多。由此可見,在快捷酒店瘋狂發(fā)展的背后,其實際經(jīng)營情況明顯下滑。 據(jù)《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者了解,目前全國共有36萬家社會旅館,平均入住率為50%至60%。“純粹從供需的角度看,現(xiàn)在房間的供給是過剩的。因此,經(jīng)濟型酒店需要有明確的定位,而不是再去做傳統(tǒng)意義上的住宿場所。 越來越多的人開始喜歡下榻于“價格便宜量又足”的經(jīng)濟型酒店,然而,收費從99元到兩三百元的房價,不禁讓人想深究到底經(jīng)濟型酒店多少錢才合適,是不是越便宜越好? 排名世界第三的馬來西亞麗星郵輪集團雄心勃勃地進軍中國酒店市場,聲稱要“首創(chuàng)中國真正的經(jīng)濟型酒店”。7月中旬,麗星郵輪在杭州開出了首家經(jīng)濟型酒店“我的客棧”,并打出了99元/間的震撼低價。其經(jīng)營模式顛覆了傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟型酒店,在業(yè)內(nèi)掀起了巨大的波瀾。 據(jù)了解,杭州經(jīng)濟型酒店的房價平均在180元/間至220元/間之間。如“假日之星”信義坊店的標間為198元,“錦江之星”湖濱店的標間為188元,而最貴的經(jīng)濟型酒店高新“速8”一個單人間就要230元。 據(jù)記者了解,在一個成熟的酒店業(yè)市場,經(jīng)濟型酒店占比往往達到70%左右。而到2006年年底,我國現(xiàn)代意義上的經(jīng)濟型酒店品牌接近100家,其中客房數(shù)在500間以上的連鎖店40家,單店數(shù)超過1000家,客房超過10萬間。就酒店的家數(shù)來看,我國經(jīng)濟型酒店僅僅占到7.5%的市場份額,至少還要再增加8364家的規(guī)模才能勉強補足均衡缺口。再加上整個旅游市場10%的保守增速,經(jīng)濟型酒店還有至少10倍的發(fā)展空間。 經(jīng)濟型酒店自5年前異軍突起,以簡化功能、高性價比、低成本三招,從傳統(tǒng)酒店中切割出自己的目標市場,迅即遍地開花,進入白熱化競爭;其次是經(jīng)濟型連鎖酒店定位漸趨模糊。經(jīng)濟型酒店的成功,源于定位精準。把傳統(tǒng)酒店的功能和配套大大簡化,集中在“住”上,簡之為“一床”、“一網(wǎng)”,滿足商務客戶的核心需要。另外,經(jīng)濟型連鎖酒店的人員培訓跟不上擴張速度,服務的品質(zhì)成了極大問題。 山東青島本土品牌愛尊客自2002年起涉足經(jīng)濟型酒店行業(yè),目前已經(jīng)達到青島10家、外地3家的規(guī)模。在市場前景一直看好的情況下,本該進行全國擴張,而愛尊客董事長張毓鏞依然堅守青島本地市場。他一再強調(diào),企業(yè)擴張需要具備足夠?qū)嵙Γ壳皭圩鹂腿匀恍枰靶逕捄米约旱膬?nèi)功”。 業(yè)內(nèi)人士在接受媒體記者采訪時說,在行業(yè)內(nèi)部競爭方面達成了一致共識:價格戰(zhàn)只能是兩敗俱傷,應該規(guī)范市場、統(tǒng)一價格,在服務質(zhì)量層面進行良性競爭。由此可見,理性的企業(yè)家已經(jīng)認識到“修煉內(nèi)功”的重要性,拋開價格戰(zhàn),抓住“服務”這一核心競爭力,走長遠的品牌建設路線。
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