早報記者 王靚 王恒利

　　“美泰到目前為止在全球范圍內召回的中國制造的問題玩具超過了2000萬件。”美國消費品安全委員會(CPSC)的發言人斯科特·沃夫森昨晚在接受早報記者采訪時說，“我們已經開始調查在美國境內的美泰玩具召回事件。”沃夫森說，“就消費品安全委員會看來，首先從設計層面，到制造過程，再到安全檢測，事實上玩具設計商、制造商、進口商、質檢部門等多方面都需要為此次召回事件負責。我們共同承擔責任，同時也要進行合作，盡量降低未來此類事件再次發生的幾率。”但說到由于美泰公司設計缺陷所導致的問題產品的召回，美泰公司是否也應承擔相應責任并對中國公司進行賠償時，沃夫森表示，消費品安全委員會不便于就此類問題發表評論。“我們的責任是保護廣大消費者的利益，通過減少消費品存在的傷害及死亡的危險來維護人身及家庭安全。而就美泰公司的玩具召回事件而言，我們所要做的就是確保兒童的父母對問題玩具有知情權，確保兒童遠離這些問題玩具。”沃夫森說。此前，美國一家大型零售商的中國采購負責人也向早報記者表示，此次玩具召回并非中國的問題，而是整個供應鏈的監管問題。“美泰是一個大型玩具公司，而鉛含量又是玩具生產的一個關鍵標準，按照正常程序，美泰在采購之時就應該對其進行嚴格檢驗。但結果卻是，大量鉛含量超標的玩具長時間流入市場后才被發現，說明美泰公司監管環節存在很大漏洞。”這位人士分析，供應鏈缺乏監管的問題在任何一個國家都會發生，美國本土也一樣，福特汽車同樣也曾有被召回的經歷。