我手里拿現在拿著的是一個起重機的小模型，準確的說應該是港口專用起重機的小模型，您可不要小看這個設備，現在它是全球熱銷的產品，最少600萬美元一臺的港機，全世界的買家想買它還要排隊呢。

　　這個設備有什么特別的地方呢？還是看看記者在生產它的振華港機公司都發現了什么。

　　現在您看到的就是振華港機生產的港口專用起重機，它是做什么用的呢？當船到達港口以后，就是通過它來進行集裝箱的裝卸工作，目前世界上其他國家生產的起重機每次只能運一個集裝箱，而它一次可以運兩個集裝箱，那么，它的工作效率到底怎么樣能，我們讓工作人員給我們演示一下。

　　在現場記者看到，起重機的每只大手都相當靈敏，無論兩個40英尺集裝箱是高低不平、還是呈“八”字形放置、吊具都可以隨機應變，進行調節后將集裝箱抓起。

　　記者說，剛才我們做了一個小測試，在15分鐘內，這個機器一共吊了25只集裝箱，按照這個速度，一個小時就可以吊100個箱子，目前，世界上其他國家生產的起重機每小時最多只能吊35個集裝箱。

　　憑借著這個能干的港口大力士，振華港機得到了業內同行的關注。2005年，阿聯酋迪拜港一次性訂購了10臺這種起重機，創下了每小時裝卸104箱的世界紀錄。這個活廣告在世界各大港口引起轟動。從06年開始公司先后收到新訂單100臺，總價8億多美元。

　　記者說，這里是振華港機的展示廳，不僅陳列著他們生產的產品的模型，而且還把所使用的零部件也全部陳列出來，這些部件有一個共同的特點，全部都是中國制造。

　　不僅如此，振華港機還在世界范圍內首次提出終身保用的承諾。也就是所有的產品，振華港機都保障客戶可以終身使用。目前世界上還沒有一家港口起重機生產企業提出過這樣的質量承諾。那么。振華港機到底是用什么樣的方法來確保自己的產品質量呢？在工作人員的帶領下，記者開始了一次港口起重機的制造之旅。

　　要讓起重機一次吊運兩個重達80噸的集裝箱，鋼材抗拉伸的能力至關重要，因此，記者首先來到的是鋼材檢測中心，這個部門是生產環節的第一關，凡是生產中要使用到的鋼材料都要在這里進行拉伸試驗。鋼材樣品放到機器中之后，拉伸機要模擬起重機在吊裝貨物時各個部位鋼材所承受的拉力，這個機器最大可以對鋼條施加100噸的拉力，通過計算這些鋼材的各種拉伸數據，來對鋼材進行測試，

　　接下來，合格的鋼材就會按照設計圖紙的樣子被切割，起重機生產對于零部件精密度的要求非常高，為了保證切割出來的鋼板與圖紙之間的誤差達到最小值，很多鋼板都是通過水下

等離子切割機完成切割的。這就是水下等離子切割車間，水下等離子切割出來的鋼板不但切口平滑，鋼板不會發生形變，最主要的一點是誤差非常小，一般只有2毫米。

　　現在就進入到了組裝階段了，工作人員告訴記者，港口起重機每天都會承受上億噸重量的考驗，任何一個焊接上的小疏忽都會造成嚴重的后果。所以，當這些切割完成的鋼板被焊接完成后，還會有專門的探傷工人對所有的焊縫進行檢測。

　　最后就是給起重機刷油漆了，振華港機對于油漆的承諾是20年不會出現掉油漆的現象。這里就是油漆實驗室，所有的油漆產品在這里將經過嚴格的測試。

　　實驗人員說，我們這個機器可以模擬現實狀態的下的各種天氣和氣候,所有的油漆都要在這里經過5000小時的測試,相當于現實時間的30年.

　　經過這些步驟后,一臺港口起重機就可以出廠開始工作了.不過我們看到的只是制造過程中的一部分,目前，振華港機已擁有20多項重大核心技術，30多種新機型，在材料、設計、電氣、液壓等領域,振華港機全部采用了國際標準,并且獲得了包括美國、歐洲在內的多種國際認證。

　　如今，在全球的著名港口，從加拿大溫哥華到美國的長灘,從巴西桑托斯到德國

漢堡,從荷蘭

阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機。上海振華港機公司(ZPMC)占世界港機市場70%以上的份額,產品出口到37個國家的70多個港口和碼頭，連續6年的訂單數居世界集裝箱港機業榜首。