商報記者 周健

　　美國皇家加勒比游輪公司是世界第二大郵輪集團(tuán)，它昨天宣布將以上海為母港開發(fā)中日韓航線。至此，世界三大郵輪集團(tuán)均進(jìn)入了上海。上港集團(tuán)也同時宣布上海港國際客運中心已初具規(guī)模。

　　三大郵輪集團(tuán)鉚牢上海

　　繼歌詩達(dá)郵輪公司的“愛蘭歌娜號”成為首個以上海為母港的郵輪后，美國皇家加勒比游輪公司昨天在上海開設(shè)辦事處，并宣布旗下78500總噸的“海洋迎風(fēng)號”郵輪將于2008年4月開出以上海為母港的共6個航次的中日韓郵輪航線。至此，世界三大郵輪集團(tuán)(

嘉年華郵輪、皇家加勒比游輪、麗星郵輪)及其他一些著名的郵輪公司均在上海設(shè)立了辦事機構(gòu)，并紛紛開設(shè)或計劃開設(shè)上海郵輪母港航線。

　　皇家加勒比游輪公司作為世界第二大郵輪集團(tuán)，選擇此時進(jìn)軍上海與上海港國際客運中心的建設(shè)進(jìn)度有相當(dāng)關(guān)系。據(jù)上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司昨天宣布，上海港國際客運中心的綠化工程已全面啟動，上海港國際客運中心初具規(guī)模。

　　客運中心年底投入使用

　　作為上海市重點工程，上海港國際客運中心將于今年年底全部建成并投入使用。總投資為2.6億元美元的上海港國際客運中心，由上海國際港務(wù)集團(tuán)參與開發(fā)建設(shè)，位于上海黃浦江的中心地帶，擁有880米長的黃金岸線，碼頭前沿水深9～13米，陸域面積約13萬平方米，西接外灘，南與陸家嘴東方明珠電視塔隔江相望，將全上海最美的浦江兩岸景觀盡收眼底。相比亞洲其他郵輪掛靠港口，上海港的各項收費合理；出入境手續(xù)和口岸管理符合國際慣例；船舶供應(yīng)和代理市場完善，船舶修理能力世界領(lǐng)先；可以提供優(yōu)秀、且價格合理的海乘人員。

　　上海成為郵輪經(jīng)濟(jì)熱土

　　上港集團(tuán)指出，上海在歷史上就是亞洲國際郵輪大港，其國際郵輪航運可以追溯到1845年。無論作為郵輪母港或者訪問港，上海港都將是理想的選擇。跟據(jù)國際旅游組織的預(yù)測，到2020年，中國將成為世界最大的旅游目的地，并吸引更多的國際郵輪靠泊。位于大陸海岸線中部的上海，更是發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的理想之地。以上海為中心，豪華郵輪可以在48小時內(nèi)的航程中通達(dá)韓國、日本和我國香港、臺灣地區(qū)。

　　分析認(rèn)為，上海還擁有巨大的客源市場。上海城市人口已接近2000萬，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值為全國平均水平的4.3倍，平均增速也高于全國水平。城市和農(nóng)村居民家庭人均可支配收入連續(xù)突破新高，教育文化、休閑娛樂、旅游保健等消費不斷增長，

上海人均GDP即將達(dá)到7500美元，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們消費觀念的不斷轉(zhuǎn)變，正在促進(jìn)人們消費實力的增強和消費行為的變化。假日休閑消費的需求已然形成，旅游消費人口占城市總?cè)丝诘?5%，是全國平均數(shù)的17倍。同時，近年來到上海旅游的外國游客總數(shù)年平均增長8%，根據(jù)有關(guān)專家的估算，未來3至5年，上海國際郵輪市場的潛在客流量每年可達(dá)50多萬人次。

　　上港集團(tuán)相信，國際著名的郵輪公司紛紛搶灘上海郵輪旅游市場，開設(shè)以上海為母港的郵輪航線，一定會為上海郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推波助瀾。預(yù)計隨著2008年的奧運會和2010年的

上海世博會的到來，會有更多的郵輪把上海港作為郵輪母港。作為合作伙伴，上港集團(tuán)也將從中得益。

　　-名詞解釋

　　郵輪母港釋

　　郵輪母港是指某家郵輪公司某艘郵輪的基地，為郵輪提供補給、處置廢品和維護(hù)等方面的服務(wù)，是一座城市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的前提條件。國際郵輪在選擇母港時，左右它的最重要因素有兩個，一是所在港口城市是否能滿足游客的旅游需求，吸引游客；二是所在城市是否具有足夠的客源，有招攬游客的能力。相比而言，后者更能成為國際郵輪公司決策時的決定因素。