中廣網北京3月18日消息(記者劉玉蕾)據中國之聲《新聞縱橫》報道，北京，復興路10號，3月17號，早上7點多，這里換了新的名片。原來掛在大門口的"中華人民共和國鐵道部"的牌子被摘下。新掛上的牌子，依舊是白底，但是上面寫著"中國鐵路總公司"幾個字。

　　各地民眾前往留念

　　中國鐵路總公司成立大會3月14下午日在原鐵道部舉行，然而當天新舊牌匾并沒有進行更替。這之后，不少聽說"鐵道部"將摘牌的民眾趕往原鐵道部門前留念。

　　新舊兩塊牌子，是鐵路過去和未來的物化，見證的是中國鐵路的改革嘗試。更換一塊牌匾，只需要幾分鐘便完成了。而從鐵道部變為鐵路總公司，卻是大動作。這一變，有人擔心火車票漲價，有人想著工作會不會有所變動，有人期待服務是不是會變得更好？

　　本來是等著排隊與"鐵道部"合影，讓不少人錯愕的是：眼前出現的已經是"中國鐵路總公司"的大牌匾。

　　事實上，從大部制改革、鐵道部被撤銷消息一出，原鐵道部就成為了一處旅游景點，老人、學生、軍人、甚至幾歲的孩子都來到這里留影。而從14日中國鐵路總公司宣布成立后，短短三天，圍繞著新舊牌匾的更換，社會一直在高度關注，記者更是不停地一趟趟趕往現場等待。畢竟，北京復興路10號的那一塊牌匾，是新舊時代的見證物。北京交通大學大一新生馬佩獻慶幸自己既拍到了原來的"鐵道部"，也見證了新的"中國鐵路總公司"。

　　馬佩獻：鐵道部跟了我們60多年，這么長時間，經歷風風雨雨，經歷了春運，肯定難以忘記！但既然是一個新的開始，我們還要支持新的鐵路總公司的發展，相信未來會更好！

　　而幾位專程從地方趕來與"鐵道部"合影的老鐵路因為這悄悄換下的牌子而遺憾不已。對他們而言，鐵路飽含了他們人生經歷中太多的情感。

　　鐵路職工：會有擔心，但對工作影響不大

　　在中國鐵路總公司更換新名片的時候，鐵路列服公司員工小鄧剛剛隨列車返回駐地，工作一切如常，換牌子的消息還是從媒體上知道的。

　　小鄧：掛牌的消息是通過看新聞看到的，作為鐵路職工來講還是有一定的不舍。不知道以后會有什么變化，我聽到一些消息，像貨運部門比如一些福利，比如安全生產獎就沒有了。我們部門還不知道有什么變化。擔心肯定會有一點。但是希望通過改制，自己有一些更多的機會。近幾年鐵路的工資普遍都很低，希望在改革之后，工資能高一點，待遇能好一點。

　　鐵路是個龐大的系統，全路共有職工200多萬人。昨天，作為其中一分子的職工筱冰，正好休息。雖然沒有在崗位上，但是，他卻關心著自己為之工作的鐵路。

　　筱冰：今天正好休息。掛牌是從鐵路一個群里面發現的。現在是正常工作，沒什么變化。主要是擔心整個行業的發展情況，現在猛一下切過去，感情各方面可能難以接受。而且，對行業影響沖擊比較大吧。

　　高書記是全國龐大鐵路站段中某車站的負責人。中國鐵路總公司的成立，目前，并沒有給對他帶來多大影響。他說，馬上要安全大檢查了，得做好工作。

　　高書記：我感覺沒什么變化，真正有變化的時候，是在成立區域公司的時候，這時候變化比較大。這個改革觸及的主要是鐵道部，路局跟站段沒變，一定要做好工作，保證安全穩定，不要給改革添亂。馬上就要進行安全大檢查了，把主要精力全都放在這上邊了。

　　鐵路職工們對于自己的工作和行業有擔心也有期待。而我們作為鐵路的乘客，作為消費者，這樣的改革又意味著什么？會帶來什么樣的影響？

　　跑鐵路10多年的中青報資深記者周偉也坦誠：心里并不平靜。然而他覺得：除了留戀，還是要向前看。

　　周偉：鐵道部變成鐵路總公司應該說是個好事情。這么多年政企不分給鐵路帶來了巨大的壓力，同時給鐵路的正常發展帶來負面的影響，變成鐵路總公司以后我想能夠更好的適應市場競爭的需要，為老百姓提供更好的服務打下一個堅實的基礎。

　　改革后，票價可能會有漲有跌

　　對于已經成立的鐵路總公司來說，未來它將步入市場化運營的軌道。原鐵道部副部長陸東福進一步解釋說：票價會有漲有跌。

　　陸東福：改革以后鐵路的經營機制更加靈活，我們希望建立一種宏觀調控下市場導向為基礎的一種價格形成和調整的機制，也就是說未來的價格可能會在國家的調控下有漲有跌。

　　今天，不管普通老百姓、眾多的鐵路迷心懷著怎樣一份不舍的情懷，"鐵道部"都已經成為一個親切的舊稱呼，而面對"中國鐵路總公司"這個新生兒，我們又有著相當多復雜的期許。我們希望票價能夠更加合理，而不愿它漲價；我們希望出行便利，而服務質量也能夠跟上；我們希望春運不再"一票難求"，而運行過程又能在陽光下、在市場化運作中漸趨成熟！我們現在要問：中國鐵路總公司，你準備好了嗎？