來源：中國基金報   記者 馮堯

　　華為車BU獨立運作迎來重大進展。

　　1月16日，華為以10億元注冊資本成立了深圳引望智能技術有限公司（簡稱“引望”）。其經營范圍含智能車載設備制造、智能車載設備銷售等。知情人士透露，“引望”就是華為車BU成立的新公司。而這一消息也得到華為方面證實。

　　就在同日，華為車BU獨立運作的首個合作方長安汽車也透露更多細節。長安汽車董事長朱華榮透露，長安與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，涉及七大領域業務，而華為未來目標是持股降到30%以下。

　　成為股權多元的開放平臺

　　工商信息顯示，1月16日，深圳引望智能技術有限公司成立，其注冊資本為10億元人民幣。

　　該公司經營范圍含智能車載設備制造、汽車零部件研發、人工智能行業應用系統集成服務、人工智能基礎軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、通信設備制造、數據處理和存儲支持服務、信息咨詢服務等，由華為技術有限公司全資持股。

　　值得注意的是，該公司注冊地址位于華為總部辦公樓。該公司法定代表人為鄭麗英，監事為宋柳平，而宋柳平為華為高級副總裁、首席法務官。

　　據知情人士透露，“引望”就是華為車BU成立的新公司。據了解，“引望”的落地是華為智能車業務更好服務產業的第一步，該公司將裝載華為車BU目前的技術和資源。

　　記者隨后針對“引望”落地與華為方面予以核實，上述說法得到證實。據悉，目前該公司屬于華為全資，但隨著更多伙伴加入，“引望”將成為一個股權多元的技術開放平臺。例如長安汽車、賽力斯等。

　　早在去年11月25日，華為與長安汽車在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至一家新成立公司中，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。按照長安汽車方面計劃，在新公司中，該公司股權比例不超過40%。

　　雙方在備忘錄中提到，新公司將致力于成為汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。

　　此后，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在去年的智界S7發布會上公開表示，除了長安汽車之外，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，并希望中國更有實力的如一汽等車廠來共建、來參與智能車汽車解決方案的產品。

　　隨后，賽力斯公開回應，歡迎華為設立股權開放的汽車智能系統及部件解決方案獨立公司，目前賽力斯已收到關于共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。   

　　不過江淮汽車則披露公告稱，“并未收到華為共同投資邀請，且未參與投資及資本合作相關事項”。

　　長安汽車同日劇透

　　值得注意的是，恰好在“引望”成立的同日，華為車BU的首個合作方也作出劇透。長安汽車董事長朱華榮在2024全球伙伴大會上透露了更多關于投資車BU的相關細節。

　　據他透露，長安與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領域。他表示，目前雙方正在推進交易合作細節，包括新公司掛牌成立等內容。

　　“在雙方的協議里面，華為承諾不從事整車業務，不從事新公司里面的業務。”朱華榮表示。他同時強調，新的合資公司長安汽車方面股權比例不超過40%，而剩下的60%由華為與其他合作伙伴共同參與，華為的目標是持股降到30%以下。

　　事實上，除了華為車BU獨立運作的重大進展外，華為與北汽和江淮合作的智選車近期也傳出消息。有消息稱，華為與北汽智選車模式合作品牌確定為“享界”，而與江淮合作的智選車品牌則定為“傲界”。

　　就在2023年12月，國家知識產權局商標局1865期商標公告顯示，華為已向北汽新能源（北汽藍谷子公司）轉讓多枚運輸工具類“STELATO”商標。

　　華為與賽力斯合作的問界、與奇瑞合作的智界對應英文名稱分別為AITO、LUXEED，而STELATO則被業界視為華為與北汽合作的智選品牌英文名稱。據悉，華為與北汽合作的首款智選車定位于中大型純電轎車，有望于2024年北京車展期間發布。 

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責任編輯：劉萬里 SF014