每經編輯 李澤東    

　　據中新網8月30日援引日本放送協會（NHK）報道，日本著名實業家、京瓷公司名譽會長稻盛和夫于8月24日在京都市的私宅中去世，終年90歲。

　　稻盛和夫1932年出生于日本鹿兒島一個普通家庭。

　　1955年鹿兒島大學工學部畢業后，就職于京都的絕緣子制造商——松風工業。

　　他是世界上迄今為止唯一一個創立了兩家世界500強企業的人。

　　此外，稻盛和夫還志愿擔任共有104家分塾（海外48分塾），聚集了14938位年輕經營者的經營塾“盛和塾”的塾長，為培育經營人才而傾注心血。

　　1984年稻盛和夫個人出資設立稻盛財團，擔任理事長（現在是創立者）。同時創設國際獎項“京都獎”，于每年11月對那些為人類社會的發展進步做出突出貢獻的人士進行表彰。

圖片來源：稻盛和夫官方網站

　　更為傳奇的是，他在2010年以78歲高齡接受日本政府的邀請，出任破產重建的日航會長，僅用一年時間，打破了日本輿論圈關于“日航必將二次破產”的預言，讓日航大幅度扭虧為盈，創造了日航60年歷史上、也是世界航空公司的最高利潤。

　　2010年1月，日本航空（JAL）以2萬3千億日元的負債這一戰后最大公司負債額申請適用“公司重建法”，即事實上的破產。

　　為了使日本航空得以重建，稻盛答應了政府的再三請求，就任日本航空的會長。

　　盡管周圍的人都強烈反對，稻盛還是接受了這個艱巨的挑戰。其原因是出于下面3項社會責任；一是為了防止二次破產對日本整體經濟的惡劣影響；二是為保住留任日航員工的工作；三是為了維護合理的競爭環境，確保國民的利益。

　　剛破產的日本航空公司，對于公司倒閉的危機感和責任感都十分欠缺，員工們更是一盤散沙。輿論都認為重建是不可能的事。在這樣的情況下，稻盛帶著“稻盛哲學”與“阿米巴經營”來到日航。

　　通過制定“日航哲學”，不但誕生了日本航空共有的價值觀，同時也推進了全體員工的意識改革。

　　此外，通過導入阿米巴經營，使每一位員工都萌生了經營者的意識，全體員工開始思考如何提高自己部門的銷售額，如何削減經費。

　　其結果是，此前一直虧損的日本航空公司，重建開始后的第二年度就取得了1884億日元的營業利潤，變身為世界航空領域收益最高的企業。

　　2012年9月，日航在宣布破產后僅僅用了2年零8個月就實現了重新上市。

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責任編輯：李昂