竺延風(fēng)(右)和徐平(左)

　　傳聞?wù)�變成了現(xiàn)實。今日(6日)，在東風(fēng)汽車公司召開中層以上管理人員大會上，中共中央組織部干部五局局長毛定之宣布黨中央、國務(wù)院關(guān)于東風(fēng)汽車公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動的決定，竺延風(fēng)接替徐平出任東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記，徐平則另有任用。

　　對于徐平的離開，東風(fēng)汽車公司許多員工表示不舍。徐平今天臨上車前對員工稱：“歡迎大家到一汽來看我，請大家放心，我心里永遠掛念著大家。”這間接證明了此前的傳聞。此前，媒體稱徐平將出任中國第一汽車集團(下稱“一汽集團”)董事長。

　　1961年3月出生的竺延風(fēng)，自浙江大學(xué)化工系化工自動化及儀表專業(yè)畢業(yè)后，1983加入一汽，曾先后任一汽集團計量處研制科副科長、一汽集團副總經(jīng)理、一汽集團副總經(jīng)理兼一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理、黨委書記等職務(wù)。1999年，38歲的竺延風(fēng)擔任一汽集團總經(jīng)理和黨委書記，被譽為汽車界的“少帥”。2012年，他升任吉林省委副書記至今。

　　而東風(fēng)汽車公司原董事長的徐平同樣擁有汽車業(yè)豐富的閱歷，他自1982年進入第二汽車制造廠(東風(fēng)汽車公司前身)，2010年成為東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記，他在東風(fēng)系做出了諸多可圈可點的成績，主導(dǎo)“大自主”戰(zhàn)略，整合資源；促成東風(fēng)與沃爾沃合資，為東風(fēng)商用車謀求海外發(fā)展空間；入股法國最大的汽車制造商PSA，提升自主品牌競爭力，一系列的舉措才造就了今天的“大東風(fēng)”。

　　三十年中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，尚未出現(xiàn)過競爭對手互換帥的先例。業(yè)界分析人士認為，背后或許有全新的思維主導(dǎo)著央企改革。東風(fēng)汽車公司與一汽集團實力相當，去年分別以380.25萬輛以及308.61萬輛的銷量位居十大車企銷量的第二和第三。