昨天，特斯拉[微博]為首批中國訂單車主舉行小規(guī)模新車交接儀式。特斯拉CEO馬斯克親手為中國車主遞交了車鑰匙。特斯拉的車鑰匙造型就是一臺小巧的汽車模樣。首批車主拿到的鑰匙上都掛有一張醒目的標注姓名的紅色標簽。

　　現場：車主先學“啟動”特斯拉

　　昨天，特斯拉為首批中國訂單車主舉行小規(guī)模新車交接儀式。

　　交付活動沒有選在位于朝陽區(qū)芳草地的特斯拉中國直營店，而是在大山子附近的恒通商務園舉行。下午4點，五位中國車主從特斯拉CEO馬斯克手中接過了車鑰匙。Forgame董事長及首席執(zhí)行官汪東風成為從特斯拉CEO馬斯克手中拿到新車鑰匙的第一位中國車主，另外幾位首批車主中則包括汽車之家總裁李想、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福[微博]等人。此外，據悉也有個別車主本人當日未到現場。

　　北京青年報記者注意到，特斯拉的車鑰匙造型就是一臺小巧的汽車模樣。首批車主拿到的鑰匙上都掛有一張醒目的標注姓名的紅色標簽。同時在每臺新車前方的地面上，注明了車主的姓名。其中尹喜地的名下有兩臺。

　　值得一提的是，現場所有新車未掛車牌，多位車主表示已經自備車牌，包括老車置換的舊車牌。北青報記者注意到，特斯拉在交鑰匙交車的同時，交給每位車主一份驗車單，但是對于多位現場拿鑰匙的車主而言，第一件事還是學習如何“啟動”一部全新的特斯拉。

　　在昨天的交付現場，特斯拉為首批車主每位配備了一位銷售顧問，幾乎是從如何打開車門開始，到如何喚醒一大一小兩塊屏幕、如何使用娛樂系統(tǒng)讓汽車內的音響定向給不同座位等等，“手把手”交車。“以后儀表盤上的數字就不是剩余的油量，而是消耗的電力瓦數，這看上去挺酷。”一位新車車主表示。

　　不過，不知是否是新車難住“老司機”，截至記者五點半左右離開，尚未看到一輛新車駛離活動現場，其中一位車主索性將車交給現場其他人員代為管理，自己仍舊駕駛來時的奧迪離開。

　　訪談：馬斯克確認京滬將建超級充電站

　　特斯拉CEO馬斯克昨日接受了國內媒體的采訪。特斯拉CEO馬斯克表示，將在中國建立超級充電站，初步計劃在北京、上海進行建設。借用太陽能，特斯拉的超級充電網絡有可能獨立于國家電網[微博]，實現24小時不間斷供電。業(yè)內人士指出，迄今為止北京現有的充電站并不支持特斯拉車輛的直接充電。此前有消息稱，特斯拉與國家電網的相關談判未能取得進展。

　　馬斯克明確表示，未來特斯拉計劃在北京和上海各設一個超級充電站，而且有可能很快揭開帷幕。馬斯克將于明日飛赴上海，公開行程將有可能包括參加當地的新車交付等，并將有可能現身此前緊鑼密鼓裝修中的充電站及體驗店。

　　合作：聯(lián)通簽約特斯拉“車載通信”

　　中國聯(lián)通[微博]昨日宣布與特斯拉就車載網絡達成合作。聯(lián)通總經理陸益民昨日會見了特斯拉CEO馬斯克，雙方就如何進一步加強合作，進行了深入的探討和交流。據悉，中國聯(lián)通將為特斯拉汽車提供汽車通信解決方案，可實現導航、遠程監(jiān)控、多媒體、互聯(lián)網瀏覽、通信等全方位信息服務。

　　在昨天的交車現場，北青報記者看到相關人員演示了通過特斯拉最為標志性的車內主屏幕，實現網頁瀏覽。特斯拉工作人員表示，至少是對當日首批車主而言，車載網絡所產生的流量等費用，特斯拉將提供四年內的打包提供。未來具體的通信服務計劃，還有待公司公布。

　　文/本報記者任笑元