□晨報記者  林勁榆

　　特斯拉[微博]的傳奇老板穆斯克(ElonMusk)已來到中國，等待他的有鮮花，也有“臭雞蛋”。

　　20日，31位非京滬地區的特斯拉“訂單”車主因對交車順序不滿，在北京車展進行現場維權，鐵桿粉絲反目變成了投訴者。

　　另一方面，車展上，國內新能源車企各推新品，嚴陣以待。

　　尷尬

　　粉絲反目車展現場維權

　　車主石先生表示，購買特斯拉就是沖著穆斯克，喜歡他的創新能力和公平、公開的行事風格。不過，4月以來的經歷讓他非常失望。

　　20日，在北京車展現場，來自全國各地的10多位特斯拉定金車主統一著裝，在北京車展入口處，穿著印有中英文對照“公平”兩字的T恤，“我們原以為特斯拉會參加北京車展。”一位維權車主說。

　　“今年1月底，我們收到特斯拉的郵件，要我們選定配置，將定金轉變為購車合同。我們如約辦完所有手續，以為即將可以提車。”來自河南的車主石先生表示，購買特斯拉就是沖著穆斯克，喜歡他的創新能力和公平、公開的行事風格。

　　不過，4月以來的經歷讓他非常失望。北京、上海兩地陸續有預定特斯拉的客戶收到提車通知，但集體投訴的這31名為非京滬地區客戶，車主卻均沒有收到任何信息。“按照順序，我們當中最早的是2013年3月在美國交的訂金，有的人訂了4輛車。”石先生說，從車商群發郵件里的聯系方式看，特斯拉估計在全國至少有360張訂單，訂金總額接近一億元。

　　在一封1月底給所有客戶群發的郵件中，特斯拉寫道：“由于您是(新車)價格公布之前預定的客戶，我們已為您生成了訂單號，您的車在確認配置后會排期到最早生產。”

　　回應

　　都是充電樁惹的禍

　　特斯拉中國一內部人士透露說，之前部分“非京滬”車主沒有排進首批交車名單，主要原因在于當地基礎設施建設還沒有啟動。

　　不過，很快特斯拉提供了另一個選項——同意向“非京滬”消費者交車，但前提是簽訂一份協議——“來自特斯拉的家書”。“來自特斯拉的家書”文件顯示，車主單方面要求在現有配套設施和服務網點都不滿足情況下提車，特斯拉要求意向買家簽署一份“禁吐槽”協議，即車主必須“保證不公開投訴ModelS的表現或者特斯拉履行訂單協議的表現”。“為了能夠拿到車，有些非京滬的車主把地址改到北京，在北京安裝充電樁，拿到車后自己想辦法運回家，同時把充電樁也拆回家。”石先生說。相信北京、上海交車后不久，大家就能全國各地看到特斯拉，“如果不能最先拿到車，我何必早早預訂，嘗鮮的感覺一點都沒了。”

　　他說，我們代表的都是交付了25萬元訂金的準車主，希望外國車商到中國也能保持一致的服務態度和原則，能夠拿出有誠意的態度對待所有的車主。特斯拉中國一內部人士說，如果現在預訂特斯拉，非京滬車主至少需要一年。之前部分“非京滬”車主沒有排進首批交車名單，主要原因在于當地基礎設施建設還沒有啟動。

　　“目前北京、上海的充電樁已經在建設中，未來會在京滬高速上布局。”特斯拉有關人士表示。

　　亮劍

　　上汽比亞迪扎堆發布

　　在北京車展上，新能源車展出陣營將再創新高，達到79輛，并且不單是車款數量超越以往，眾多新品牌也將扎堆發布。

　　4月20日，車展媒體日，上汽集團成為最早召開新聞發布會的車企之一。在巨大的站臺中，榮威950插電式氫燃料電池轎車顯得格外醒目，車輛發動機艙蓋采用透明材質，將內在動力系統清晰地呈現出來。這款車以“動力蓄電池+氫燃料電池系統”作為雙動力源，整車勻速續駛里程可以達到400公里，并能在零下20℃環境溫度下啟動。該車與榮威E50、榮威550PLUG-IN一起形成了上汽強大的“新能源三劍客”。

　　比亞迪從來以中國真正的新能源車商自詡，此次更是由老板王傳福親自披掛上陣推銷他的新能源帝國。繼“秦”之后，比亞迪“唐”也將上市，“唐”配備三擎動力，搭載極速電四驅，百公里加速僅為4.9秒。“后年我們還要在北京推出‘明’、然后是‘清’。”王傳福躊躇滿志。

　　久未露面的青年汽車老板龐青年也在北京車展上亮相了。他的絕活還是新能源汽車。龐青年號稱他的電池完全自主研發，沒有爆炸起火之虞，是純粹的物理電池，這個技術將用在他去年收購的世爵跑車上。

　　“從本質上來說，特斯拉是一款進口車，而且技術上并不安全。”在車展上，上汽新能源汽車負責人表示。“比亞迪擁有新能源汽車技術的全系統，特斯拉只是各處購買零部件，拼裝后，打品牌，大家走不同的路，比亞迪更有前途。”王傳福說。而在中國新能源汽車新玩家龐青年眼里，超越特斯拉并不太難：“特斯拉的很多方面值得學習，但是我們的電池比他強。”

　　“從產業的角度來看，中國的電動車產業并不落后于特斯拉，反而特斯拉在中國會遇到眾多限制，比如價格高昂的充電設備。”昨天，全國乘聯主席饒達表示。但是電動車在中國有著比較好的發展前景。由于中國政府已經設定了時間表，到2020年，每家車企平均油耗必須達到5升/百公里的標準，這個要求傳統車很難達到。因此，只有發展電動車，才能降低整體的平均油耗。