神華內鬼浮現

　　“目前仍在調查，很快會有結果”

　　本報記者 馮慶艷 北京報道

　　從一封舉報信小范圍流傳至今，僅短短10天時間，引發了煤炭市場的諸多關注。而對此事頗為重視的神華集團已經展開調查，并稱結果很快水落石出。

　　舉報信中所提及的一條買通、作假、套利的較為成熟的黑色產業鏈已經持續一年多，而且造成國有資產流失9億元左右。“其實內外勾結違規套利的現象已經成為煤炭貿易商能否盈利的一個關鍵因素，是圈里多年來公開的秘密了。”一位煤炭行業資深人士對《華夏時報》記者說。

　　神華紀委介入調查

　　帶給整個煤炭行業頗大震撼的那封舉報信4月1日揭露，浙江部分中小型煤炭貿易商不惜花重金買通神華集團運銷公司和煤炭檢驗機構的相關人員，以低卡的神華煤價格購買到高卡神華煤，從而牟取巨額利潤。

　　10天過去了，部分貿易商違規套利事件目前仍在持續發酵。

　　神華集團相關負責人對《華夏時報》記者說，關于神華下屬公司內部員工被買通作假一事，公司非常重視，在知曉此事后就立即成立了調查組下到該公司進行調查，目前仍在調查之中，不過相信結果很快就會揭曉。

　　不過，目前對于舉報信中通過將檢驗報告貼出的方式佐證華邦燃料便在這個黑色產業鏈之列，華邦燃料公司總經理張一鳴4月10日對外回應稱，“那是誣陷，公司已經通過了神華的調查。”

　　雖然神華集團上述相關負責人表示以前并未出現過類似情況，但是，煤炭市場專家李朝林告訴本報記者，煤炭貿易中惡意化驗、違規設關卡等等都已經習以為常了，如果打點一下，有的將4800大卡的煤炭化驗為5200大卡，如果沒有打點，則可能將4800大卡的煤炭化驗為4600大卡，煤炭價格主要是通過發熱量來結算的，這一升一降，就是400大卡，銷售價格就能差出幾十元，倒霉的煤炭貿易商就只能是欲哭無淚。

　　一位煤炭行業資深人士則對本報記者說，舉報信中那些違規套利的操作手段都是業內公開的秘密了，加上現在煤炭行業不景氣，現在有關系和有實力的貿易商才會存活下來，沒關系沒實力的只能被淘汰掉。

　　讓人關注的是，聯合寫舉報信的多家煤炭貿易商如今對外表示“壓力很大，紛紛退出了舉報”，但是這并不意味著事情就此了結。

　　不愿具名的業內人士透露，如果舉報屬實的話，神華很可能會有相關人員甚至相關領導受到嚴厲處罰。重災區整個銷售公司和黃驊港將迎來規模不算小的人事地震。

　　黑色產業鏈浮出

　　此前的那封舉報信無意間勾勒出煤炭貿易行業中的黑色產業鏈。

　　記者多方求證得知，這封舉報信是包括綠地能源集團有限公司下屬企業在內的至少6家煤炭貿易商聯合向國資委[微博]和神華集團遞交的，而矛頭則指向了以浙江華邦燃料有限公司和寧波豐華煤業有限公司為代表的浙江部分中小煤炭貿易商的種種不法套利行為，中間則牽扯到神華集團旗下的煤炭銷售公司和黃驊港以及煤炭檢驗機構等各方。

　　一位舉報人士透露了貿易商違規套利的操作手法，即通過大型用電煤央企向神華銷售公司采購。依照神華銷售公司銷售策略，大型電企的采購量大，能享受神華集團十分優惠的長協煤價。而同時大型電企由于自有礦已部分開采、進口煤低價沖擊等原因，手頭上有多余的長協煤指標需向市場出售。該部分煤炭指標往往是由煤炭貿易商來收購。

　　一位秦皇島港煤炭貿易商就對本報記者稱，神華煤并不是一般人可以弄到手的，有關系的才可以弄到，關系硬的則可以通過一些操作手段拿到價廉物美的煤炭。中間都是隱蔽進行的，所以才說煤炭貿易商不好做。

　　舉報信披露，銷售指令由神華北京總部下發至黃驊港后，貿易商花錢買通港口運銷人員把某個品種的裝船計劃熱值調高。如下單品種為神混5000，則裝船計劃下成5300-5500品種。然后，花錢買通取樣人員，在采制樣中摻配灰份高的煤，然后化驗機構通過換樣品，做低300-500大卡，化驗結果就變成5000大卡左右，費用需10萬-12萬一船。或者在化驗時增加2至3個點的水分，做低200卡，費用5萬-7萬一船。為了更具隱蔽性，使檢查機關在卸貨港復檢更困難，貿易商甚至花錢買通運銷和港口人員，把混煤分倉裝后再換樣，并做低結算卡值。

　　經過幾個環節的運作，貨到南方港口后，貿易商給地方國企留1-2元毛利后回購神華下的銷售指令為5000卡的電煤，神華的結算價格是5000卡左右的產品，到了南方港化驗就變成了5500卡的產品。貿易商就按略低于5500卡產品的市場價向用戶推銷。每噸能產生50元以上的毛利。如貿易商想增加銷量，以低于正常神華采購價向用戶傾銷，也至少能保證30元/噸的利潤。

　　由此，一條買通、作假、套利的成熟黑色產業鏈便浮出水面了，舉報信提及該黑色產業鏈已經持續一年多了，造成國有資產流失約9億元，更擾亂了整個煤炭銷售市場。