日系車“搶險”

　　唐柳楊

　　經歷兩個月的銷量低谷后，日系車銷量在11月迎來強勢反彈。東風日產11月達到了約7萬輛的訂單數量，銷量方面也進一步恢復。廣汽豐田、東風本田等日系合資公司也傳來同樣利好消息。

　　今年9月危機事件終結了日系車在國內如日中天的勢頭。日產、豐田、本田、馬自達銷量紛紛出現40%~50%的巨大降幅。隨即幾大日系車公司開始緊急“搶險”。

　　豐田是最先發聲的日系車企，一汽豐田和廣汽豐田率先推出核心內容為“消費者零負擔”的活動。只要車主可以提供車輛被砸或受損的證據，一汽豐田4S店就會承擔保險公司不賠付的那部分維修費用。

　　廣汽本田在9月底推出了“暢行無憂”保障方案。隨后，東風本田也推出了一個名為“安心保障服務”的活動，提升了消費者的購車信心。

　　東風日產“安全保障承諾”書雖然推出時間較晚，但其覆蓋面和力度卻是所有日系車企中最大的。10月18日，東風日產向超過400萬的新老車主推出“安全保障承諾”。11月廣州車展上，東風日產又發布了“品質無憂承諾”。

　　無論豐田、本田還是日產，日系品牌合資公司將焦點都集中在國內保險公司條款的空白處——特定意外事件不屬于理賠范疇，支援受損客戶除保險公司賠付外的損失，目的就是提振消費者信心，解除自身與經銷商危機。

　　日系車公司集體“搶險”逐漸取得成效。中國汽車工業協會數據顯示，11月國內日系汽車公司銷量同比仍然存在20%~30%的下滑，但降幅比9、10月已有所收窄，觸底回暖。

　　東風日產營銷總部副總部長楊嵩對《第一財經日報》記者表示，日產與啟辰雙品牌訂單和銷量雙雙恢復，11月東風日產不管在訂單數量還是車型銷量上，都已經逐漸恢復。記者分別從東風日產全國四個大區獲悉，東風日產到店量和訂單數在全國范圍內已恢復至風波前的80%以上，而在一貫強勢的南區市場，恢復程度近100%。