國內汽柴油價格將下調每噸140、160元

　　上海證券報記者從消息人士處獲悉,1月15日零時起,國內汽、柴油價格每噸將分別降低140元和160元。

　　成品油價稅費改革的一個重要成果就是完善了成品油價格形成機制。而根據新機制,國內成品油價將和國際油價間接接軌,這意味著接軌頻率將比以往大幅提高。上海證券報1月14日從消息人士處獲悉,為體現新機制后國內外油價的確已經接軌,國家發改委正在醞釀改革后的第二輪調價,最快就在今晚(即14日)。

  　此前的2008年12月19日,國內成品油價格曾進行過一次調整,汽柴油出廠價格每噸分別降低900元、1100元,同時汽柴油零售價每升分別下調0.91元、1.08元,降幅大于出廠價。

　　“盡管上次降價后,國內外油價已有了相當程度的接近,但仍存在一定價差。為此,國家打算進一步調整價格,以順利實現接軌。最快,今天晚上就可能調整。”上述消息人士對本報記者說。

　　對此,東方油氣網副總經理鐘健向本報記者分析稱,如果這次調價是對應國際三地原油(布倫特、迪拜、米納斯)12月平均價每桶42美元為國內成品油調價的基準,那么,國內成品油零售價很可能略為下調每噸200元(合每升0.15-0.2元)左右。

　　在他看來,近期兩大主營集團在各地掀起的一輪下調零售價浪潮就是官方降價的一個信號。除了有為促銷降庫的應急需要及競爭態勢進入深層次的廣義原因外,也或是兩大集團已感覺到國家近日可能出臺調價政策,而主動適應市場的應變之舉。

　　易貿資訊分析師同樣認為,12月19日國家調價后的幅度并未到位。但他計算的結果略有不同。據他統計,自11月25日至12月24日,國際三地原油加權價為44.01美元,以此價格為參考(當月平均匯率為6.84),以汽柴油出廠價分別為5580元/噸和4970元/噸為參考基數,國內含消費稅的汽柴油出廠價仍分別存有1547元/噸和973元/噸的理論下滑空間。

　　根據此前發布并實施的《國務院關于實施成品油價格和稅費改革的通知》,國內成品油出廠價格以國際市場原油價格為基礎,加國內平均加工成本、稅金和適當利潤確定。當國際市場原油一段時間內平均價格變化超過一定水平時,相應調整國內成品油價格。

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