中石化此次回擊中石油的降價重點集中于90號汽油。IC 資料

　　早報記者 李曉輝

　　由中石油挑起的上海成品油降價大戰進入白熱化，交戰雙方——中石油和中石化尤其在出租車使用的90號汽油的價格上“殺”得不可開交。

　　昨日下午，中石化上海銷售公司突然再次宣布，對90號汽油再降5分錢，價格降至每升4.35元，與中石油1月1日8時起調整的90號汽油價持平。

　　與此同時，中石化上海將參與降價大戰的加油站數量由原來的44個增加到90個。

　　中石化在滬共有500多個加油站，90個降價加油站的數量已經達到總量的17%，但與中石油在滬的近150個加油站統統卷入降價戰相比，數量仍顯烈士。不過，中石化有關負責人表示，未來參與降價的加油站將進一步擴大。

　　目前，在0號柴油和93汽油產品上，中石化的價格仍然要比中石油高出0.05元/升。

　　降價空間越來越小

　　上海成品油降價大戰2008年12月25日由中石油挑起，1月1日8時中石油再降價壓制中石化反擊后，總算風平浪靜了4天。況且，中石化上海銷售公司副總經理申向陽1月4日剛剛對早報記者表態，“我們還在觀望，根據每天的銷量數據來決定是否再降價或增加降價的加油站數量，暫時不做任何調整。”這甚至被外界認為是兩巨頭暫時休戰的信號。

　　但是，在市場為王的今天，任何計劃都趕不上市場的變化，中石油依靠價格優勢帶來的市場銷量的節節攀升，是競爭對手絕對無法忍受的。因此，中石化上海昨天再次作出反擊，當在情理之中。中石化上海銷售公司副總經理申向陽近日在早報記者采訪時也曾強調，目前所有決定的目的都是為了保證銷量。

　　昨晚，早報記者走訪未降價的延安中路陜西北路上的中石化加油站了解到，那里主要供應97號、98號高標號汽油，且沒有90號汽油，因此其人流量和銷量并未受到降價戰的明顯影響。

　　業內人士認為，中石化這一次主要是根據0號柴油和90號汽油消費群體的消費特性和特殊分布區域而做的第二次局部調整，在目前上海地區成品油供求大環境下，相信未來并不排除繼續微調，但價格再向下的可能性已經越來越小。

　　中石油稱密切關注變化

　　算上這次中石化的降價，上海的兩大石油公司已經爭鋒相對了兩個回合。

　　這次上海油價之爭起因是在去年12月25日起，近150家中石油在滬加油站首次脫離最高零售限價，統一展開降價促銷活動，汽柴油平均降幅超過5%。因此，中石油上海加油站銷量明顯增加。

　　在不動聲色一周后，中石化應戰，從今年1月1日0時起，其在滬44個加油站降低了90號汽油、93號汽油、0號柴油三種標號油品的零售價，每升價格比中石油的“降價油”便宜5分錢。