似乎是早有準備，在僅僅8個小時后，即從今年1月1日8時起，中石油在滬所有加油站開始第二輪降價，價格比中石化當時最新的“降價油”又便宜了5分錢，即90號汽油價每升4.35元，93號汽油價每升4.66元，0號柴油價每升4.45元。

　　又“屏”了4天后，眼看銷量節節敗退，中石化上海銷售公司昨天擴大降價加油站的數量到90個，但是在降價油品上并未全面下調，而是集中火力主攻出租車使用的90號汽油，將該油品價格再降0.05元/升，至4.35元/升，與中石油的價格打平。這已經比2008年12月19日全國降價后的4.65元/升下降了0.3元/升。

　　昨日，早報記者聯系中石油上海銷售公司負責人，該人士并未表示將采取任何行動，只是稱會繼續密切關注今后的變化。

　　降價加油站主要在外圍

　　昨天下午4點之前，中石化上海銷售公司仍然在為是否再降價和擴大降價范圍的事情緊急商議著，最終仍然只是對于局部站點做出調整。

　　早報記者昨日獲得的中石化上海第二批新增降價的46個加油站名單顯示，中石化在閘北、寶山地區的新增降價加油站數量相對較多，分別由原來的3個和3個，增加到8個和12個，其他如普陀、徐匯、靜安等區的降價加油站并未增加太多，大部分增量基本上是靠近國道和省道的奉賢、嘉定、南匯等區。

　　仔細看來，中石化上海銷售公司降價的90個加油站，并非所有站點均對0號柴油、90號汽油、93號汽油降價，大約有30個加油站只是對于0號柴油和90號汽油降價，其他標號油品均未動。

　　中石化上海銷售公司相關負責人對早報記者表示，比如出租車經常用的90號汽油的站點，國道和省道上0號柴油銷量大的油站，他們是有針對性地降低這些站點銷量大的標號油品，就是為了增加銷量。

　　一位接近中石化上海銷售公司的人士對早報記者表示，現在中石化要考慮的不僅僅是與中石油拼銷量，同時也要考慮盈利水平。現在各公司都有噸成本的考核要求，如果以中石化上海月均銷量25萬噸計算，全都按目前水平降價，直接的損失會達到1.2億元左右。基于這樣的考量，中石化只會局部降而不是全降。

　　已引起北京總部關注

　　據早報記者了解，最近幾天中石化旗下加油站平均每天的總銷量下滑約15%，90號汽油銷量更是跌掉了一半。其中，位于共和新路上的一家中石化加油站，90號汽油每天的銷售更是從6萬升暴跌到了1.8萬升。

　　據早報記者估算，中石化上海銷售公司每月銷售25萬噸成品油，銷量日均達到8300噸，保守計算最近一周每天銷量減少1200噸。這對于中石化并不是一個可以忽略的損失。上述中石化上海銷售公司負責人對早報記者表示，現在就是為了彌補90號汽油銷量大幅下滑的問題，畢竟90號的消費群體以出租車司機為主，他們對價格比較敏感。

　　另外，此次中石化上海銷售公司的降價并未“爭鋒相對”地比中石油更低。一位業內人士對早報記者分析，雖然兩大石油公司在同城降價的情況已經普遍出現，但它們在上海的價格戰尤為引人注目，已引起了兩大石油公司北京總部的關注，上海市相關部門也不愿意看見兩大石油公司大打價格戰。因此，這次中石化第二輪降價比較溫和，只把90號汽油價格與中石油拉平和擴大了降價加油站的范圍，保留了一定的余地。