化友為敵

　　在外引資杯水車薪，每月必須支付的銀行利息高高在上，王建明開始要求葛渭清歸還 2002年揚動改制時政府給揚動的所有利益，最大的利益當然是303畝工業用地轉為商業用地的優惠。葛渭清指出這是無理要求，因為土地權益轉讓的所有法律手續齊備無誤。

　　王建明選擇進入司法程序。之前，他向政府承認了在王葛雙方進行股權轉讓的過程中有違反公司法的行為，然后要求“和葛渭清分別就各自的過錯承擔賠償責任”。

　　一份類似于“玉石俱焚”的狀紙先是傳到泰州市中院(姜堰市屬于泰州地區)、繼而是江蘇省高院。“王建明實在是缺錢，所以找個由頭咬常工。”一位常工集團高管對南方周末記者說。

　　顯然，2005年末的揚動股權轉讓協議并非那么簡單，南方周末記者在調查中取得了一份王建明在今年5月4日給泰州市政法委的一份私人匯報。從中看出，王建明對這個協議早已有了后悔之意，而且這個協議也并不像諸多媒體在揚動事件爆發后報道的那樣，是王被葛蒙騙而簽的。這份匯報隱約透出，當年的協議是二人利益妥協的結果。

　　從王建明寫給泰州市政法委的匯報來看，他當時接受這個“不平等條約”，一方面是對自己的融資能力比較自信，二來他也進行過一番估算，“只要葛渭清不過早抽走2002年改制時投入揚動的資金，并且把土地款及時支付，還是能夠將揚動盤活，達到雙贏的。”

　　王建明遞交給省高院的訴狀則顯示，葛渭清撤出自己的所有股本金的時間是2006年1月，王希望法院“判令葛渭清歸還原告股本金人民幣 6158萬元并計利息1174.49萬元”。

　　敗走麥城

　　2008年下半年，揚動陷入半停產。姜堰市政府開始考慮讓王建明退出揚動，但是“有幾個方面沒有談妥，比如說要受讓方承擔揚動已有的債務等等”，李功佐對南方周末記者說。

　　11月4日晚，王建明在自己的上海住所接到公司總經理胡育宏的電話后連夜奔赴姜堰，“胡育宏打電話來通知他去參加第二天一早的會議，市經發局局長等著他。”李功佐回憶，“很奇怪的電話，王建明是董事長，居然事先都不知道要開這樣一個會議！”

　　11月5日早上，揚動廠區爆發了影響頗大的“欠薪堵路”事件。11月10日上午10時許，姜堰市紀委帶走了王建明父子，并在當天派工作組進駐揚動廠區對揚動股權轉讓期間的財務收支、股權出讓、土地出讓情況進行全面審計。

　　截至12月17日，姜堰方面對王建明的調查還沒有作出完整結論。

　　據南方周末記者了解，姜堰官方比較確認的王建明經濟問題，是王決策的一筆1600萬的投資打了水漂，這筆錢的不知所終可能給了揚動本已繃緊的資金鏈致命的一擊。

　　2006年5月，一個叫王麗華(音)的女人走進揚動廠區，和王建明商談了一個讓他心動不已的項目——轎車柴油發動機項目。在歐洲，柴油發動機已經和汽油發動機實現轎車市場的兩分，但轎柴技術在國內還是空白。

　　王麗華的意大利丈夫馬里奧愿意和中國有實力的發動機廠家進行合作，把此項技術交流過來。意大利人有技術，王建明有轉化平臺，看上去什么都齊活了。王建明從揚動撥出了1600萬給意大利人。“王建明動用這1600萬沒有經過股東會的同意，至今沒有引進技術。我們希望他能夠解釋這筆錢的去向。”11月26日，姜堰市駐揚動工作組發言人、姜堰市政府辦公室主任顏禮明對本報記者說。

　　11月21日，南方周末記者來到揚動廠區，除了廢棄的廠房和滿目蕭瑟之外，就只有偶爾可見的三三兩兩聚在一起討論前途問題的揚動職工。“大量技術部員工已經流失到全柴、濰柴、錫柴等競爭對手那里，”模具車間的小戴神色黯然地說，“技術人員的流失是最致命的。”（文章來源：南方周末）