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動力之王王建明被追查1600萬投資資金
被稱為“動力之王”的廣西玉柴股份公司前董事長王建明，三年前在盛情邀請之下控股蘇北小城姜堰市的揚動股份有限公司，但他不僅沒能在這里再造一個“玉柴神話”，反而在各種矛盾中深陷泥沼，直至失去人身自由
作者: 南方周末記者 施智梁 發(fā)自江蘇姜堰、無錫
12月15日中午，失去自由35天的王建明終于見到了妻子李功佐，后者在見面之后對南方周末記者表示，姜堰市政府將繼續(xù)把王建明“保護起來”，因為政府認為找王催債的供應(yīng)商可能出現(xiàn)過激行為。
王建明持有當?shù)刈畲笃髽I(yè)揚動股份公司59.5%的股份。據(jù)悉，姜堰市政府允許王家人和王建明見面是為了推動揚動公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。王建明自11月10日起被限制人身自由后，揚動其他股東紛紛遠離姜堰，公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜被迫擱置。
曾任玉柴股份公司董事長兼CEO的王建明一手締造了“玉柴神話”——將一個地處偏僻，寂寂無名的地方小廠，打造成“中國最大內(nèi)燃機生產(chǎn)基地”，并成為第二家在紐交所上市的中國內(nèi)地企業(yè)，由此贏得“動力之王”的稱號。
但是，“動力之王”不僅未能在揚動再造輝煌，反而讓這家被當?shù)卣挠诤裢墓鞠萑胪．a(chǎn)窘境，公司負債則比王接手時猛增了三倍，以致公司員工堵路討薪，驚動四方。
三年間，王建明和王的合作伙伴們究竟做了些什么，讓王從座上賓淪為“階下囚”，由行業(yè)明星變成爭議對象？
開局不錯
2005年4月，玉柴董事長王建明未經(jīng)玉林市政府批準即與玉柴外方股東簽署了一份協(xié)議，招致政府嚴厲批評。半年后，玉林市政府免去了王建明玉柴董事長的職務(wù)。本來，王的任期應(yīng)到2009年10月21日結(jié)束。
黯然離去的王建明雖然已經(jīng)59歲，但仍然雄心勃勃地想在內(nèi)燃機行業(yè)干一番新事業(yè)。不久，王建明在一個行業(yè)協(xié)會老領(lǐng)導的撮合下認識了揚動股份有限公司董事長葛渭清，葛當時想退出內(nèi)燃機行業(yè)去做他更熟悉的房地產(chǎn)，與王可謂一拍即合。
據(jù)公開報道，是葛渭清主動找的王建明，他一張口就讓王大吃一驚：“您就說吧，怎么才肯到我們這里來！若是要股份的話，我把名下所有的股份全部轉(zhuǎn)讓給您！如若要年薪的話，1000萬、2000萬還是3000萬，您說個數(shù)。”“葛渭清的態(tài)度很誠懇，甚至還請了當時的市委書記高紀明出面，所以王建明還是比較感激葛對他個人品牌的認可。”李功佐對南方周末記者說。
2005年12月26日，雙方簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，王出資1000萬控股揚動。這1000萬并非現(xiàn)金，而是用王日后在揚動的股份分紅逐步支付。同日，王葛二人還簽了份補充協(xié)議，王以低價將揚動的所有商用土地轉(zhuǎn)讓給常工集團(葛在無錫的企業(yè))或葛指定的第三方。
在這起股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，王、葛、姜堰市政府都完成了各自的利益訴求。王得到了一個可以繼續(xù)實現(xiàn)行業(yè)理想的不錯平臺，葛如愿退出內(nèi)燃機行業(yè)并拿到了進軍房地產(chǎn)業(yè)的資源，姜堰市政府則為轄區(qū)內(nèi)的最大企業(yè)找到了一個明星企業(yè)家。
但是，上述那份補充協(xié)議，埋下了日后的無窮禍端，這里暫且按下不表。
2006年春節(jié)過后，王建明在揚動開始了第二次創(chuàng)業(yè)。
上任伊始，他就讓下屬驚嘆于他的市場預見性和權(quán)威性。停產(chǎn)不符合歐II標準的發(fā)動機，用“質(zhì)量差異化”實現(xiàn)產(chǎn)品提價。尤其是提價，反映了他的魄力。
“2006年多缸小柴都在降價，而且輕卡用戶對價格很敏感，”當時揚動營銷公司的負責人康琰告訴南方周末記者，“我們營銷公司對這個漲價行為其實很拿不準。”但是王建明強力落實，要求平均漲幅10%-12%。
2006年6月1日開始，揚動產(chǎn)銷量最大的三個機型原價機全部停供了，只能賣漲價的“寶藍機”。最終的結(jié)果就是市場認同了王建明的這次逆勢漲價，甚至帶動了其他廠家的價格。
“王的決策挽救了當時降價到瀕臨崩盤的多缸小柴行業(yè)，這么說也不為過。”王建明接手后的第一任總經(jīng)理、常工集團現(xiàn)任副總裁戴文忠對南方周末記者說。
當時揚動個別款型的發(fā)動機在有些汽車廠還上了獨家公告，意味著揚動在市場上實現(xiàn)了部分機型的壟斷。
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