FedEx在油價上漲之際大幅降低服務價格，它看到的是未來的客戶和市場。

　　文｜CBN記者 常怡

　　在世道艱難的時候，大多數(shù)公司都會謹慎行事，削減支出并收縮擴張計劃，此時雄心壯志讓位給了小心謹慎。但也有一些公司不理會自身面臨的挑戰(zhàn)，而且，用管理學家沃爾特·費里爾(Walter Ferrier)的話說，它們還“向疲弱對手的要害發(fā)起了攻擊”。

　　當中國的快遞、物流公司都在為飛速上升的燃油價格焦頭爛額之際，美國快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)就做出了一個不可思議的決定：提高中國地區(qū)國內限時快遞服務的速度，但卻大幅降低這些服務的價格。這其中聯(lián)邦快遞最快服務“次早達”費用的最大下調幅度達77%。“次早達”保證貨物在第二天上午10點半之前送達目的地。

　　聯(lián)邦快遞強調此次調整的價格絕不是臨時價格�！爸袊�正經歷著快速的變化，聯(lián)邦快遞也必須一起改變。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)國內限時業(yè)務副總裁陳信孝在接受《第一財經周刊》采訪時表示：“通過提供更加優(yōu)惠的價格，我們希望有更多的中國客戶能夠使用我們的服務，從而優(yōu)化他們的供應鏈。”

　　根據(jù)聯(lián)邦快遞最新的價格表，從北京通過“次早達”服務將2公斤重的包裹快遞到上海需要31元人民幣，僅為中國郵政EMS的1/3。而在去年聯(lián)邦快遞這項業(yè)務的價格是135元人民幣。在政府的支持下，中國郵政曾經壟斷中國國內的快遞業(yè)務。

　　聯(lián)邦快遞在2007年6月進入中國國內快遞業(yè)務市場，根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，到今年6月，聯(lián)邦快遞國內快遞的貨量已是一年前推出服務時的3倍以上。

　　這次降價策略并不是聯(lián)邦快遞該業(yè)務的第一次降價，在2007年10月聯(lián)邦快遞就有一次明顯降價，價格平均降幅達40%。而此次降價是在去年10月的基礎上再次下降40%左右。此次降價后，例如上海至廈門“次日達”的價格，聯(lián)邦快遞已經比國內民營快遞企業(yè)順豐速運的價格還低2元。

　　就在6月，中國的柴油和汽油價格提升了近20%，但這個價格仍然低于國際水平，因此分析人士認為未來數(shù)月內燃油還有提價的可能。雖然截至發(fā)稿時國際原油價格剛剛從140美元每桶的高點跌破120美元，但還是已經有一些航空公司破產。

　　“考慮到現(xiàn)在的油價，聯(lián)邦快遞一定是在賠本經營，目的就是從我們手里爭市場。”一位不愿透露姓名的中國民營快遞管理層人士告訴記者：“要知道，這些外資企業(yè)的人力和運行成本要比中國企業(yè)高得多�！�

　　除了降價，聯(lián)邦快遞還提高了快遞速度�！按卧邕_”的到貨時間從第二天的中午12點提速到上午10點30分，截件時間則延長到了晚上9點。而且即使在周六，它也會提供服務。另外，它將國內限時“次早達”的服務從最開始的19個城市拓展到了40多個城市，“隔日達”服務更是已經覆蓋全國200多個城市。

　　“這對我們并不難。”陳信孝表示：“通過聯(lián)邦快遞轉運中心以及我們與奧凱航空的合作，我們已將‘轉運中心及航線系統(tǒng)(Hub and Spoke System)’運輸模式帶到中國。以此就能為客戶提供更晚的截件時間和更快、更可靠的國內限時服務�！眾W凱航空是中國的一家民營航空貨運公司。

　　目前，聯(lián)邦快遞在廣州白云機場的亞洲運轉中心已經竣工，整個修建過程只有了兩年半的時間。這個轉運中心是聯(lián)邦快遞在美國本土外最大的基地，也是目前中國建設的第一個大型自動化航空快件處理中心。它的快件處理量達每小時2.5萬件，這保證了聯(lián)邦快遞亞洲地區(qū)郵件可實現(xiàn)當日到達，全球郵件次日到達。而以前這些業(yè)務至少需要三天時間。

　　聯(lián)邦快遞否認其在中國使用了虧損經營模式，據(jù)說這種模式讓它在墨西哥和埃及站穩(wěn)腳跟。“我們只是想讓客戶每一次都享受到高質量的服務。我們將其稱作‘紫色承諾’�！标愋判⒈硎�，但他承認，聯(lián)邦快遞正將國內限時服務推廣到中國更多的二三級城市，聯(lián)邦快遞現(xiàn)在推出的價格策略將有助于加速這種推廣。

　　其實在這個困難時期，聯(lián)邦快遞在中國不僅僅只采用降價策略，它同樣在用類似行之有效的方法占領其它市場。

　　聯(lián)邦快遞的貨運業(yè)務正在直線上升，它成功從一些老牌貨運公司那里搶來了市場份額。這應該歸功于聯(lián)邦快遞在去年7月做出的將柴油燃料附加費降低25%的決定。

　　“競爭對手通常都沒有達到這樣的降價幅度，而客戶一開始還有所觀望，想看看聯(lián)邦快遞會不會保持降價；隨著人們認識到聯(lián)邦快遞的降價會是長期的，這一舉措最終證明是贏得新業(yè)務的有力工具�！甭�(lián)邦快遞貨運部總裁道格拉斯·鄧肯(Douglas Duncan)在接受《華爾街日報》采訪時表示。