乘客憤怒　　

　　不滿“天氣”解釋，擬以商業欺詐罪起訴

　　蹊蹺之事發生在昆明巫家壩機場飛行樓。在當日公告欄“航班信息”中，有多個航班的飛行員名字都經修改。

　　一名身著飛行服的男子稱，因為沒有飛行員愿意飛，所以臨時抽調干部執行飛行任務。

　　這一疑似集體罷飛事件似有先兆：發生集體返航事件的兩天前，一封“致東航云南公司全體飛行員”的公開信，被復制多份，貼在飛行員宿舍和飛行樓里，并被塞進很多飛行員的房間里。

　　信中列舉4條“應該警醒”的理由：一是相對同行而言，待遇太低；二是一些針對飛行員的檢查使“飛行員的自尊心受到了巨大的傷害”；三是工資和補貼標準沒有與稅收標準接軌等等。

　　最后一條，提到了該公司飛行員鄭志宏，曾因辭職而被公司提出1275萬元的天價索賠，“這難道是公平之舉嗎”？

　　這封信的結尾處，提到“本著有益于自己身心健康，有益于飛行安全，有益于公司健康和諧發展的原則，望大家暢所欲言，同心協力”。這封信后來流傳到網上，但刪除了“同心協力”四字。

　　一名不愿透露姓名的飛行員稱，之前，飛行員們都在談論這事，而他不想參與此事，所以特意申請更多的飛行任務。

　　“爭取待遇倒在其次，這應該是飛行員改善生存環境的一種嘗試。”一名飛行員在接受《云南信息報》記者采訪時說，“而這也不是沒有先例，幾年前某航空公司西南公司也發生過這樣的情況：一天內有30多個航班‘因天氣原因’返航。”

　　當鄭偉看見這些新聞的時候，非常憤怒。

　　3月31日，南京的鄭偉，買好了早上9：05東航MU5805的機票，準備從麗江飛往昆明，再轉乘當天中午12：55的飛機回南京，然而東航以“天氣原因”，取消航班，使得他比預定時間晚了20個小時才返回南京。

　　鄭偉稱，他在麗江機場，就開始懷疑東航的解釋了，因為他看到，國航、南航、深航的飛機都正常起降。其次，他還看到一架東航客機降落在麗江機場，但沒有上下客就飛走了。而機場工作人員告知，那是一架空機，用來測驗飛行降落是否安全的。

　　當他看到媒體的報道后，感到受到了欺騙。“這不是商業欺詐嗎？對我們造成的時間和業務上的損失誰又該負責？我們乘客的權益該如何得到保證？”鄭偉情緒激動地說。

　　目前，他和同一航班的其他30多位乘客，正在咨詢并搜集材料，擬以商業欺詐罪起訴東航。