本報(bào)記者 索佩敏

　　民航總局昨日公布，國務(wù)院已批準(zhǔn)延續(xù)機(jī)場建設(shè)費(fèi)征收政策至2010年，同時(shí)調(diào)整機(jī)場建設(shè)費(fèi)使用范圍。

　　民航總局表示，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金和民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)是專項(xiàng)用于民航建設(shè)和發(fā)展最重要的中央財(cái)政資金來源。近年來，隨著中國民航的快速發(fā)展，原有的“一金一費(fèi)”政策已經(jīng)不能適應(yīng)新的形勢。航空公司資產(chǎn)負(fù)債率過高、航油成本過高、在國際市場上競爭力不足；機(jī)場建設(shè)任務(wù)重，資金嚴(yán)重缺乏、發(fā)展不平衡，尤其是支線航空發(fā)展緩慢、小機(jī)場虧損嚴(yán)重等諸多問題，都呼喚新的財(cái)經(jīng)政策盡早出臺。

　　事實(shí)上，早在2006年11月，

財(cái)政部就宣布延續(xù)征收機(jī)場建設(shè)費(fèi)的請示已獲國務(wù)院批準(zhǔn)。作為一項(xiàng)政府性基金，機(jī)場建設(shè)費(fèi)將繼續(xù)征收到2010年。當(dāng)時(shí)針對此項(xiàng)收費(fèi)，還引起大量爭議。

　　相關(guān)報(bào)道：

　　機(jī)場建設(shè)費(fèi)第二次延長征收時(shí)間已獲批準(zhǔn)

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