本報訊 (記者 李媚玲) 昨天，國內某航空公司高層透露，交通銀行、中國工商銀行、民生銀行和招商銀行正在申請成立飛機租賃公司，預計將于近期獲批。

　　過去十年中國飛機租賃業務規模增加了一倍，但外資租賃公司長期占據主導地位。目前，國內航空公司90%的融資租賃是通過境外融資租賃公司完成的。上述某航空公司高層人士表示，在這種背景下，中國政府很可能批準國內銀行成立飛機租賃公司，以擴大國內航空租賃企業的市場份額，此舉也將有利于改變中國貿易失衡的現狀。

　　據空客與

波音預測，未來20年中國將新增飛機2880架，采購金額在3000億美元左右。而按照中國有30%的飛機租賃都以金融租賃方式進行的慣例，這將產生800多億美元的金融租賃市場，折合人民幣近6000億元。

　　該高層人士分析稱，目前國內做飛機租賃業務的租賃公司非常少，其主要原因在于租賃業務在國內需繳納的稅收高出國外很多倍。國內航空公司租機要交租機額的7%—10%的預提稅，如果是融資租賃公司要進口飛機的話，還要交5.04%—22.8%左右的關稅

增值稅。另外，國內飛機租賃公司在所得稅上也沒有任何優惠。

　　據了解，今年3月1日正式實施新的《金融租賃公司管理辦法》之后，共有5家銀行迅速進入首批試點的行列。除以上四家銀行之外，中國建設銀行和美國銀行籌建合資金融租賃公司已經獲批，航空租賃業將成為金融租賃公司的主要目標。

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