英國(guó)航空公司和大韓航空公司23日在美國(guó)一家法庭承認(rèn)各自與其他航空公司串通操控價(jià)格，分別被處以3億美元刑事罰款。美國(guó)司法部官員說(shuō)，這一判決表明，阻止消費(fèi)者從競(jìng)爭(zhēng)中受益的行為將受到懲處。

　　高額罰款

　　據(jù)路透社報(bào)道，英航和韓航承認(rèn)分別于2002年至2006年和2000年至2006年間，與各自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手串通操控貨運(yùn)費(fèi)和燃油附加費(fèi)，造成發(fā)貨人和乘客成本提高。

　　兩家航空公司此前已與美國(guó)司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議，承認(rèn)違反反壟斷法，接受3億美元罰款。但協(xié)議須經(jīng)法院批準(zhǔn)方能執(zhí)行。美國(guó)首都華盛頓一家法院23日批準(zhǔn)了這兩份認(rèn)罪協(xié)議。

　　路透社報(bào)道說(shuō)，歐洲和韓國(guó)有關(guān)部門也正在展開調(diào)查。英國(guó)公平貿(mào)易局此前已對(duì)英航處以1.215億英鎊(約合2.5億美元)罰款。另?yè)?jù)英《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，2004年至2006年，英航遠(yuǎn)程航線往返機(jī)票的燃油附加費(fèi)從每張機(jī)票10美元飆升至120美元。

　　從輕處罰

　　兩家公司原本可能遭到金額更高的罰款，但因它們配合調(diào)查，司法部決定從寬處理。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，兩家公司向美國(guó)司法部調(diào)查人員提供了數(shù)十萬(wàn)份文件資料，其中部分文件美國(guó)調(diào)查人員原本無(wú)權(quán)查閱，并且安排相關(guān)負(fù)責(zé)人接受調(diào)查。貝茨說(shuō)，作為外國(guó)航空公司，它們本可以抵制這項(xiàng)調(diào)查。

　　這種配合態(tài)度得到美國(guó)司法部認(rèn)可。美聯(lián)社報(bào)道說(shuō)，若非從輕處罰，韓航可能遭到6億美元罰款，而英航則面臨近9億美元罰單。

　　據(jù)報(bào)道，此次罰款是自1995年以來(lái)美國(guó)司法部開出的第二大反壟斷罰單。最大罰單出現(xiàn)于1999年，全球最大維生素生產(chǎn)商瑞士霍夫曼-拉羅歇公司因操控價(jià)格被處以5億美元罰款。

　　兩家公司在宣判后隨即發(fā)表聲明，表示接受這一判決。

　　鄧玉山(新華社今晨特稿)