中國證券網(wǎng)訊（上海證券報(bào)記者 陳其玨）中國航油（新加坡）股份有限公司（下稱“中航油”）8月14日公布了截至2007年6月30日的第2季度財(cái)務(wù)業(yè)績。因出售投資項(xiàng)目所得頗豐，中航油2季度的凈盈利從去年的830萬美元猛增至1.402億美元。

　　據(jù)介紹，中航油凈利顯著增加主要得益于出售CLH 5％股權(quán)的1.348億美元凈收益（扣除稅務(wù)及其它交易費(fèi)用）。中航油于2007年4月17日已宣布完成出售CLH股權(quán)的交易�？鄢�出售CLH股權(quán)的收益，集團(tuán)第2季度的凈利為540萬美元，這比去年同期低，主要原因是集團(tuán)為其子公司中國航油新源石化公司的新源公司為其水東儲(chǔ)油庫計(jì)提了270萬美元的準(zhǔn)備金。

　　

中航油董事長林日波表示：“出售CLH股權(quán)大大改善了集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況。截至2007年6月30日，集團(tuán)的累計(jì)留存盈利為2330萬美元，與截至2006年12月31日的1.131億美元累計(jì)損失相比有明顯的改善。集團(tuán)的每股凈資產(chǎn)值翻了兩番多，達(dá)每股0.3412美元，而在2006年12月31日僅為每股0.1538美元�！�

　　“如2007年5月17日公告的，CAO使用出售CLH股權(quán)的部分所得提前全部償付了債務(wù)人計(jì)劃下、總額達(dá)7700萬美元的剩余債務(wù)。這一舉措也為CAO節(jié)約了一筆可觀的利息成本。目前集團(tuán)的現(xiàn)金流充足，截至到2007年6月30日，現(xiàn)金和現(xiàn)金等值物的總額達(dá)1.638億美元�！绷秩詹ㄕf。

　　此外，公司2季度的營業(yè)額為5.975億美元，而去年同期是6280萬美元。這種顯著差異的出現(xiàn)主要是因?yàn)榧瘓F(tuán)轉(zhuǎn)換了航油采購模式，從代理模式（即2005年1月－2006年6月期間只有收到的傭金被記為收入）轉(zhuǎn)為主體模式（即從2006年6月起以合同價(jià)值記錄航油采購收入）。盡管轉(zhuǎn)為主體航油采購模式，每桶航油收取固定利潤的結(jié)構(gòu)保持不變。

　　2007年第2季度，集團(tuán)的航油采購量為91.45萬公噸，而去年同期航油采購量為114萬公噸，減少了19.8%。

　　最近被任命為公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理的張振啟表示：“2007年上半年航油采購總量下降，是由于中國國內(nèi)航油生產(chǎn)量增長而導(dǎo)致中國進(jìn)口航油需求量下降�！�

　　“中國的航油需求量將會(huì)隨著中國航空旅客流量的增長而增長。但航油進(jìn)口水平取決于國內(nèi)航油產(chǎn)量�！睆堈駟⒄f。

　　公告另外顯示，今年第2季度集團(tuán)分享附屬公司上海浦東國際機(jī)場航空油料公司（“浦東公司”）的利潤為710萬美元，而2006年同期則為530萬美元，增加了34.2％。這主要是因?yàn)槎唐趦?nèi)中國國產(chǎn)航油資源增加，促使浦東公司的平均銷售成本降低，進(jìn)而使毛利潤率增加。