陳達

　　當新的出口退稅清單、新的加工貿易限制類目錄一個接一個出臺時，中國的許多生產商、貿易商急了，“出貨，趕緊出貨”成為了這段時間大家的共識。

　　漲價沖動面臨內外夾擊

　　天津港保稅區是華北、西北地區唯一的保稅區，也是我國北方最大的保稅區，具有國際貿易、現代物流等眾多功能，區內3000多家貿易公司，與世界100多個國家和地區保持貿易往來，每年的進出口總額以50%的速度增長，已經成為北方最重要的向外輸出通道之一。

　　區內一家大型物流公司的經理告訴記者：“現在許多小企業都撐不下去了，如果4月份簽的訂單特別大的話，那么現在退稅取消了，6、7月份出貨是正常的，但是現在出貨可就沒那么容易了。”

　　事實上，根據記者調查，天津保稅區里的一些小型出口企業也就幾十個人，這些企業并不敢在這次政策調整后去上調出口價格，即使自己少賺一些錢，也要把過去的價格維持住，盡量不丟掉好不容易得來的海外客戶。

　　天津開發區鐵鋼貿易有限公司副總經理徐強告訴記者：“現在許多海外客戶表示，中國的政策變化比較大。我們跟歐洲下游的客戶簽的合同都是一年的，所以歐洲需要半年時間來吸收這些東西。”

　　價格優勢長期以來都是中國產品在國際市場上熱銷的重要原因，這里面有原材料、勞動力等眾多因素，但是也有一部分來自于中國出口企業之間的相互砸價。

　　“很長一段時期，中國賣出去的東西價格高低沒人管，一塊

蛋糕好多人去分，最終就是低價的相互競爭。”徐強說。

　　從目前看來，中國的眾多出口企業進入了一個怪圈，由于出口產品利潤低，因此就不斷擴大規模、降低成本。

　　薄利的時代能走多遠？

　　商務部副部長魏建國近日表示，中國加工貿易發展很快，但總體而言，加工環節仍主要集中在最終產品的組裝和低端零部件的配套生產方面，勞動密集度高，技術含量較低，在全球價值鏈上處于低端。

　　上述物流公司經理對記者說，許多小企業根本就沒有技術創新，全都是再加工。

　　他給記者舉了一個例子，一些北方的企業從首鋼買來了鋼坯，然后壓成鋼管出口，后來有一次國家調整

出口退稅，它們就鍍了一層鋅，而現在鍍鋅也不行了，它們就準備做大件。

　　“我看到很多老板通過這種薄利多銷的方式掙了錢之后，不是去搞技術創新，而是去買房子。”他說。

　　有專家指出，沒有自主

知識產權只能永遠處于低水平的加工階段，隨著經濟全球化，跨國公司通過對整體設計、核心技術、采購和銷售環節的控制權，利用各地的廉價資源，保持和增強其競爭優勢。因此目前，中國的加工貿易不能只局限于加工制造本身，而應該向自主核心技術轉移，獲取高附加值。

　　“那些小的企業對產品壓價壓得那么厲害，創匯能力差，收入能力差，就沒有資金再周轉了，產品沒有辦法提升。小的企業淘汰掉之后，大的企業生存下來，對技術創新和行業健康發展有好處。”天津的一位貿易商說。