新華網北京8月14日電(記者 安蓓) 國際油價的持續走高增加了中國市場對成品油供應的擔憂，而與去年相比上升的成品油出口量又使市場的疑慮進一步放大。分析人士指出，目前國內成品油市場處于平衡相對拉緊的狀態，供需并未出現大的缺口。

　　6月底，紐約市場原油收盤價10個月來首次突破每桶70美元關口。此后，國際原油價格一直在每桶70美元以上波動，并于7月31日收于每桶78.21美元的歷史高位。

　　國務院發展研究中心研究員鄧郁松說，在國際原油價格大幅上漲，而國內成品油價格未上調的情況下，地方煉油企業相應減產、調產或調高批發價格，直接導致了國內成品油供應的相應吃緊。

　　

成品油價格有出廠價、批發價和零售價三種。國家發展改革委決定出廠價和零售價，批發價可以由企業相應調整。

　　國家信息中心經濟師牛犁說，成品油批發價格近來不斷上漲，已接近國家規定的市場零售價格上限，不排除在價格上調預期下，成品油經營企業特別是零售企業可能囤積惜售，這進一步加劇了供應的緊張。

　　盡管如此，兩位專家都認為，目前中國成品油供應處于平衡相對拉緊狀態，國內市場并未出現大的缺口。

　　地方煉油減少生產所造成的成品油供應缺口，主要靠中石油和中石化來補足。國內油品市場以

柴油的供求平衡為基準，在工藝上必然造成汽油的富足，所以出口汽油的多寡成為調節國內成品油供應的重要手段。

　　海關數字顯示，1至7月中國出口成品油898萬噸，同比增加26.2%。進一步細分的上半年進出口數字顯示，中國1至6月進口汽油2.64萬噸，同比減少28.4%，出口汽油327萬噸，同比增長82.8%。同期，中國進口柴油31萬噸，同比增長40.5%，出口柴油33萬噸，同比減少34.6%。

　　國內需求量的增長以及新煉油產能的上馬推動了汽、柴油產量的上升。國家統計局數字顯示，5月、6月中國汽、柴油單月產量都以約兩位數增長。

　　在國內汽油產能相對富余時，國內外成品油價差進一步推動了汽油出口量的上升。而當國內供應緊張時，通過削減出口量滿足國內需求便成為必然之選。

　　

國家發改委4日發布通知，要求中石油、中石化集團公司努力增加原油加工量，合理安排煉油企業檢修時間，嚴格控制成品油出口，千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應。

　　中石化主管生產經營的負責人日前在接受新華社記者采訪時說，目前中石化正滿負荷運轉，盡全力滿足國內成品油市場的需求。他同時表示，中石化已從6月開始逐月減少成品油出口量。8月出口量計劃削減一半。

　　市場預計，8月中國成品油出口量將有所減少，并可能降至去年9月以來的最低點。