7月以來，全國各地普降暴雨，重慶還遭遇了百年不遇的特大暴雨，航班大量被迫延誤、取消，旅客出行受阻，給空中服務工作和機場地面保障工作帶來了諸多困難。國航重慶公司客艙部上下聯動，力求將不利影響降至最低。生產派遣項目與簽派、北京機組保障加強協調配合，密切關注航班動態，實時調整；物資、供應部門及時協調航班餐食、供應品調整方案；乘務組積極主動配合調度部門工作，反映問題、提出方案，按照航班調整方案完成任務，做好安全服務工作。同時，客艙部的安全和服務質量整頓也毫不放松，航班不正常情況下出現的特殊服務事件，成為了整頓工作中學習的活案例。

　　面對旅客砸來的飯菜

　　7月7日1538航班，由于南京天氣不好，旅客在候機室待了2小時，上機后又繼續等待，部分旅客情緒有些急躁。29排的一位男士向乘務員鄧韻提出加一份米飯。鄧韻向他解釋，由于南京臨時配餐，沒有多余的米飯。該男士二話沒說沖進廚房將手中的咖啡潑在地上，并指責乘務員撒謊，還要檢查烤箱。整個過程鄧韻都保持平和的語氣，耐心地解釋，并和這位男士保持適當距離，避免發生肢體沖突。一位金卡旅客看不下去了，想來勸走該旅客，誰知這旅客隨手抄起一盒飯菜向鄧韻扔過去，飯菜油水頓時污染了鄧韻的制服。

　　在場的人都愣住了，鄧韻卻表現得非常理智，這位熱愛運動的高大男乘克制住自己，沒有激動地回應，默默地收拾著，還誠懇地勸說旅客在飛機滑行前回座位坐好。旁觀的旅客小聲對鄧韻說：“這種人理他干嘛，讓他一邊兒涼快去。”鄧韻答道：“我們理解旅客延誤后心情不好，所以要盡量耐心解釋。”鄧韻的這種態度讓旅客非常感動。在安全員和乘務長勸說下，該男士回到座位。航程結束前，這名旅客平靜下來，意識到自己的行為有些過火，向鄧韻道了歉。

　　 面對強行開機門的旅客

　　梁曉璇乘務組執行的CA405/6航班從名古屋返回上海后，因重慶機場天氣差，不夠降落標準，取消執行上海回重慶航班，在上海過夜。第二天上午10點登機時，一名旅客悄悄告訴乘務員：“在下面吵架的旅客混上了飛機，一會可能會鬧事。”乘務員將情況匯報給乘務長，乘務長立即將這一重要情況報告機長和安全員，并立即召集乘務組進行了簡短的溝通：第一，理解旅客，他們的出行計劃被打亂，肯定有不愉快的地方；第二，多聽他們說，然后再解釋；第三，把解釋工作做到位，贏得旅客的支持和理解。最后，乘務長還強調：安全員要保持警惕，注意前服務間，不能讓旅客接近駕駛艙，后艙要保證有一名乘務隨時與前艙保持聯絡。

　　第一車旅客登機后不久，地面服務人員通知乘務組，有五名旅客不走了，可以關機門起飛。就在關上機門準備滑行的時候，那五位聲稱不走的旅客從擺渡車上沖到了正在啟動的飛機下，手牽手站在前起落架前，機組不得不關閉

　　“讓我下去！還有人沒上！開門！”男旅客激動地叫喊著，并伸手拉門。

　　安全員魏寧牢牢地把著機門，對他說：“你不能動門，門上有重要的設備，影響安全！”

　　“你讓不讓，讓不讓！”他推了魏寧一把。魏寧嚴肅地說：“如果你動手，將構成非法干擾！請回到你的座位上去！”

　　“打人啦！打人啦！”他的女同伴吼叫著。

　　機組決定，不管旅客怎樣鬧，門絕對不能開，請地面公安來解決，否則機上的旅客還會鬧得更厲害。見開不了門，兩名旅客不斷地在客艙來回鼓動其他人參與進來，當看到地面的五個人被公安拉走后，只得慢慢地回到了座位上。

　　航班延誤情況下特殊的服務案例還有很多，客艙部乘務員的目的都是努力減少延誤的損失，力爭在航班延誤時做到服務不“延誤”。